奧迪 a4l 四驅系統怎么樣？

奧迪 A4L 四驅系統還是相當不錯的。

先說優點，它的脫困能力很強。即便只是適時四驅，車內配備的多片式離合器在完全壓緊時，車輛中央傳動軸能形成硬軸，實現差速鎖效果。要是有車輪懸空或打滑，扭矩能自動分配給有抓地力的車輪。

操控性能也出色。能合理分配前后軸動力，達到動力輸出平衡，讓車輛在快速過彎時避免轉彎不足或過度的情況。而且抓地效果好，應對雨雪天氣，車輪不容易打滑。

還有，它的油耗比老款低。“Quattro Ultra”讓前輪驅動更穩定，中央傳動軸和后差速器殼體能停止轉動減少負荷，降低了不必要的功耗，燃油經濟性提升。

不過，奧迪 A4L 四驅系統也有不足。越野性能有所降低，不像以前的四驅系統那么硬核，日常駕駛感受和兩驅車區別不大，特定情況才切換四驅。

多片式離合器容易過熱，因為要不斷傳遞動力，還不能經常壓緊離合器，容易滑動產生熱量。

有些人覺得它失去了信仰，從全時四驅改為適時四驅，還沒了托森差速器。

但在同級別車型中，Quattro Ultra 依然有優勢。它配備了奧迪動態轉向系統，能根據車速和駕駛模式調整傳動比，還與 ESP 系統協作提高主動安全性。雷達感應器與后視鏡 LED 警示燈配合，也進一步提升行駛安全性。動力方面，最大功率 185KW，最大扭矩 370N·m，加速和行駛表現出色。

目前在售的奧迪 A4L 車型中，有 4 款是四驅的。如果不考慮價格，四驅版本操控好，抓地強，動力輸出平衡。但四驅比兩驅貴幾萬塊，要是在南方城市且主要在城市道路開，對四驅需求不高，兩驅就夠。要是所在城市雨雪多，或者喜歡駕駛、追求速度，四驅就很必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）