方程豹用的什么懸架

方程豹用的是前后雙叉臂獨立懸架。

這種懸架具有很多出色的特點和性能。

首先，它在運動性能和操控穩定性方面表現出色。在公路行駛時，能提供精準的轉向響應和穩定的車身姿態，讓駕駛更加舒適和安全。在越野場景中，能更好地適應復雜地形，增加車輪與地面的接觸面積，提升車輛的通過性和脫困能力。

方程豹的懸架還搭載了云輦 P 主動液壓懸架，能實現四輪聯動和四輪高度獨立調節。比如露營時可一鍵調平。懸架調節行程達到 200mm，超高跌落安全高度為 1500mm，極深涉水可達 1000mm。

相比其他車型，方程豹在通過性上優勢明顯。標準版的離去角為 32°，接近角為 35°，離地間隙為 220mm，涉水深度 700mm；云輦版的離去角為 35°，接近角為 39°，離地間隙為 310mm，涉水深度 790mm。

此外，方程豹的預瞄識別距離為 150m，有助于提前應對路況變化。不僅如此，其懸掛的阻尼也可以調節，有三段的剛度調節范圍，能在舒適和運動之間切換，應對各種路況。比如在坑洼路段和鵝卵石路面，可在低剛度模式下行駛，過濾震動；二級剛度能抑制車身側傾，尤其在高速避險和山路駕駛時保證安全。三級剛度專門應對越野飛坡，能減少 50%沖擊載荷，即使起飛高度達到 1.5 米，落地后也不會對車輛的懸掛造成損傷。而且還自帶主動預瞄功能，能提前感知路面的起伏，提前完成阻尼的調節。

總之，方程豹的前后雙叉臂獨立懸架在舒適性、操控性和越野性能上都有出色表現，能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）