方程豹 5 鋼材怎么樣？

方程豹 5 的鋼材非常出色。其高強度鋼占比高達 96%，車架主體采用的高強度鋼材屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂的高強度鋼材屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。

這種高強度鋼的應用帶來很多優勢。車架主體扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米，側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比，側傾幅度更小，提升了操控性能和行駛穩定性。電池被兩個大梁抱著，底盤空間利用率提升 49.7%，同時減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%。電池還擁有底部抗沖擊、雙側面高剛度車架等全層級防護，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統以及電池前部三重防護橫梁貫穿式底部防護。

近期有博主用扳手掰彎底盤大梁的鋼材邊緣就得出底盤鋼材硬度不行的結論，這是不科學且不合理的。因為這和受力點、杠桿等有關，而且用扳手掰彎鋼材測試的是鋼材延展度，和底盤大梁所需的高強度是兩碼事。

實際上方程豹 5 的鋼材均經過了結構仿真、超高強度臺架測試以及實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，能夠滿足各種嚴苛條件下的使用，應付越野的撞擊和拉扯沒問題。

總之，方程豹 5 的鋼材強度可靠，那些惡意抹黑的測試不可信。其在結構強度和用料厚度上處于領先水平，材料質量是過關的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）