方程豹純電續航為什么偏少？

方程豹純電續航偏少，主要有以下幾個原因。

其一，方程豹 5 作為硬派 SUV，車身結構特殊，整備質量近 2.9 噸，車身重能耗大，影響純電續航。

其二，駕駛習慣和路況很關鍵。駕駛速度快、頻繁加減速、在擁堵道路行駛，能耗都會增加，導致純電續航降低。相反，勻速 55 公里左右駕駛能降低電耗，提升續航里程。

其三，氣溫有影響。低溫下電池性能下降，續航里程減少，氣溫升高則可能有所增加。

其四，從車輛配置看，方程豹 5 搭載的電池組容量為 31.8 千瓦時，相比其他純電車型不算大，限制了純電續航表現。

不過，方程豹 5 也有優化純電續航的設計。比如采用以純電為主的驅動方式，大部分工況電機驅動，發動機大部分工況在最優轉速區間發電，噪聲小。車輛結構做了降噪處理，上下車體通過 10 點柔性襯套連接能隔振降噪，前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉抑制發動機噪音。

對于純電續航短的問題，車主可以這樣應對。在城市使用時，合理規劃出行路線和充電時間，盡量利用夜間低谷電價時段充電。駕駛時平穩行駛，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為。

廠家方面，未來或許能通過技術升級提高電池能量密度，在不增加太多重量和成本前提下增加電池容量。優化車輛的能量管理系統，讓電機、發動機和電池協同工作更高效，也能改善續航表現。另外，方程豹 5 采用混動架構動力，在純電續航有限時充分發揮發動機和電機協同工作的優勢，合理利用混動模式能彌補純電續航短的不足。

總之，解決方程豹 5 純電續航問題需要車主和廠家共同努力，通過合理使用和技術改進逐步提升車輛續航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）