方程豹拉缸官方有什么解釋？

方程豹拉缸官方解釋是，該現象屬于前期機械磨合的正常現象，待磨合完成后，涂層就不會再明顯損耗。

方程豹拉缸可能是由多種原因造成的。比如發動機活塞涂層磨損過快，測試車僅跑了 300 多公里活塞涂層就有磨損跡象。一旦減摩涂層磨沒了，氣缸壁上的劃痕會加深變多，可能出現拉缸、燒機油、嚴重積碳甚至燃燒室密封不嚴等情況。

還有汽缸潤滑油不足或供油中斷；磨合不充分就急于高負荷運轉，像長時間高速或過載行駛；活塞溫度過高潤滑不良；積碳過多使活塞環卡在環槽內失去彈性導致斷裂或漏氣；燒劣質汽油；冷卻液不足發動機溫度過高；活塞環與氣缸壁的配合間隙過小；空氣濾清器過濾效果不好外來塵土和雜質進入氣缸內；低溫時發動機不預熱冷車強行啟動。

針對這些可能的原因，有以下解決方案。對于活塞涂層磨損問題，需等待時間驗證是否為正常現象或等待廠家進一步的處理方案。要及時添加氣缸潤滑油，避免超載行駛不要緊急剎車，新發動機要充分磨合。確保活塞的良好潤滑，清理積碳定期保養，使用高質量的汽油，及時添加冷卻液保持發動機正常溫度，調整活塞環和氣缸壁的配合間隙，更換效果好的空氣濾清器，行駛前預熱發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）