38號測評方程豹5怎么樣？

方程豹 5 整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。

云輦 P 系統(tǒng)智能化程度高，擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能通過 OTA 升級進(jìn)化，定制多種模式，如高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營模式、后備箱便捷取物模式等。

它的兼容性很強(qiáng)，能解決傳統(tǒng)懸架公路性能和越野性能難以兼顧的問題。底盤高度調(diào)節(jié)能力優(yōu)于空氣懸掛，能維持底盤阻尼適合行駛環(huán)境，實(shí)現(xiàn)懸架偏頻一致性，減小車輛空載滿載時(shí)舒適性和操控性的差異，還能根據(jù)路況調(diào)整減震行程。可靠性方面，最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛，在多種惡劣環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

方程豹 5 虧電時(shí)動力充足，主動懸架能兼顧舒適與操控，標(biāo)配智能三把鎖，越野性能佳。最大充電功率達(dá) 100kW，處于領(lǐng)先水平，加 92 號油不挑食。日常虧電油耗 9 到 10 個(gè)油，開得很猛也就 12 個(gè)油到頂。城區(qū)綜合電耗均速 27 為 19.8，城區(qū)綜合油耗均速 27 為 7.1L，高速 120 時(shí)速油耗為 11.7L。

不過，方程豹 5 的主動懸架耐久性有待檢驗(yàn)，離交付還有段時(shí)間。豹 5 云輦旗艦版和仰望 U8 的云輦 P 不完全一樣，U8 的云輦 P 有三級剛度和路況預(yù)瞄功能，豹 5 是兩級剛度且無法實(shí)現(xiàn)預(yù)瞄，但可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。

總之，方程豹 5 在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，在同價(jià)位中具有較高的性價(jià)比，但部分方面仍有待時(shí)間檢驗(yàn)和進(jìn)一步優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）