紅旗h5輔助駕駛測試多少錢

紅旗 H5 輔助駕駛測試的費用并非一個固定的標準。因為其測試可能包含多個項目和環節，不同地區、不同檢測機構的收費也會有所差異。

紅旗 H5 的輔助駕駛系統硬件配置豐富，車身搭載 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，滿足 L2 級智能輔助駕駛的水準。

在智能輔助駕駛功能方面，紅旗 H5 具備 AEB 主動制動系統、IHC 智能遠光燈、ISS 智能跟車、全速 ACC 自適應巡航等多種功能。IHC 智能遠近光燈能在夜間自動切換，車速 40km/h 以上且前方無光源時推薦遠光燈開啟，探測到對向來車或前車尾燈等光源時自動切換近光燈，操作簡便。自動泊車功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式，但相比主流自動泊車，還有提升空間。AEB 主動制動系統由車輛碰撞迫近制動系統（CIB）和動態制動支持系統（DBS）組成，工作速度區間為 10km/h - 85km/h。ACC 自適應巡航+LDW 車道偏離預警系統協同工作，LDW 基于側視和前視攝像頭檢測路況，在危險時向駕駛員報警。BLIS 盲區監測系統在有車輛進入相鄰車道盲區時外后視鏡指示燈示警，倒車時也能自動監測盲區車輛，ESA 緊急避讓轉向輔助系統和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統能提升駕駛安全性。

紅旗 H5 的智能輔助駕駛技術在一汽紅旗的多款車型中都有運用，但并非標配，2022 款紅旗 H5 該項配置僅在 1.8T 車型身上才有，且并線輔助功能僅出現在特定車型。與本田雅閣、日產天籟等車型相比，紅旗 H5 的功能較為豐富，但在一些細節配置上還有待提升，比如同價位的天籟、雅閣比紅旗 H5 多出了車道保持輔助功以及疲勞駕駛提示等功能。

總之，紅旗 H5 的智能輔助駕駛系統整體能滿足大家的用車需求，雖有提升空間，但仍具有一定競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）