嵐圖夢想家可以直驅嗎

嵐圖夢想家可以直驅。

嵐圖夢想家搭載的“嵐海動力”智能多模動力系統，在不同工況下有不同的驅動模式。在低速或擁堵路況下，系統采用電機驅動，降低能耗并保證 NVH 性能。當車速超過 70km/h 時，系統會切換為發動機直驅，此時發動機處于最高效的轉速區間，不僅油耗表現出色，動力性也能最大程度發揮。

2024 款嵐圖夢想家在動力方面進一步提升，純電續航里程大幅增加，前電機功率增大，1.5T 發動機升級，熱效率高達 45.18%。加入直驅擋位后，系統綜合功率和扭矩提升，零百加速加快，虧電油耗降低，還新增了對外放電功能。

其加速能力出色，純電版和插混版的加速能力分別是 5.8S 和 6.6S。油耗超低，低碳版（插混版）在工信部工況測試時，虧電油耗為 7.4L/100km，市區環境下油耗最低有 5L/100km，綜合油耗甚至能夠達到 1.99L/100km。

智能多模驅動車型搭載自研 1.5TGDI 中國心十佳發動機，熱效率 41.07％，采用了阿特金森循環工況，并引入多種先進技術。綜合最大輸出功率為 290kW，綜合峰值扭矩為 610Nm，百公里加速時間 6.6s，最高時速能達到 200km/h，在高速行駛過程中，續航速度最高能設定在 150km/h。

它搭載全場景電池防護系統，首創 1500MPa 熱成型高強度鋼底部裝甲，動力電池包可承受近 20 噸力的擠壓，具備頂尖云端 BMS 技術，全天候安全預警，PDD 毫秒級熱失控主動斷電。還有一套集成式動力控制域 PDCM，可實現高效協調，擁有多種模式，后期通過 OTA 升級針對 PDCM 升級即可。

與增程式相比，嵐圖夢想家的插混是在增程基礎上的發動機直驅，解決了增程電動車高速、虧電等狀態下動力不足的問題。在急加速、時速較高和沒電等特定情況下，發動機也會參與動力輸出。在與市面上競品 MPV 的動力對比中，嵐圖夢想家由于是插混，在動力上直接碾壓對手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）