林肯領(lǐng)航員左前輪異響是什么原因？

林肯領(lǐng)航員左前輪異響可能有以下原因：

減震器方面，減震器損壞或緩沖塊出問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生異響，需檢修或更換。平衡桿膠套損壞，會(huì)引發(fā)異響，可通過(guò)更換解決。上擺臂和下擺臂的膠套若損壞，也會(huì)造成異響，更換后要做前輪定位。

剎車(chē)分泵不回位使剎車(chē)片磨盤(pán)，從而產(chǎn)生響聲。方向機(jī)故障會(huì)造成左前輪摩擦異響，需專(zhuān)業(yè)人士檢查維修。

左前輪輪胎磨損嚴(yán)重，比如被扎石頭、釘子或者磨損過(guò)度，會(huì)引起左前輪摩擦異響，要到維修廠進(jìn)一步檢修。前輪軸承生銹或磨損，導(dǎo)致車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)異響，需更換軸承。左前輪輪轂變形會(huì)出現(xiàn)異響，應(yīng)更換新輪轂以消除安全隱患。

懸掛方面，比如左前輪下支臂膠套損壞、球頭損壞或者懸架上的橡膠襯套老化，導(dǎo)致懸架間隙增大、減震器失效，都可能引發(fā)異響。

若有節(jié)奏的尖銳響聲，可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。連續(xù)沉悶的響聲可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間未清洗卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，進(jìn)而引起前輪異響，要定期清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)排氣門(mén)的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器故障，故障燈點(diǎn)亮?xí)r可能導(dǎo)致異響，要檢查變速器油質(zhì)和電控單元，按規(guī)定更換油液及濾芯。

前差速器軸承損壞會(huì)造成前輪異響，需要到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行修理或更換。轉(zhuǎn)向球頭磨損會(huì)導(dǎo)致過(guò)坎前輪響，要及時(shí)更換磨損的轉(zhuǎn)向球頭。車(chē)輛定位不正常或輪胎碰著擋泥板也會(huì)產(chǎn)生異響，要檢查車(chē)輛定位，查看輪胎是否與擋泥板有接觸。獨(dú)立大梁設(shè)計(jì)在兩驅(qū)模式下可能會(huì)產(chǎn)生異響，可切換模式試試。前輪剎車(chē)盤(pán)金屬護(hù)板共振也可能導(dǎo)致過(guò)坎前輪異響，需要檢查并處理共振問(wèn)題。

針對(duì)這些原因，可以采取以下解決辦法：

去 4S 店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查前懸架相關(guān)部件，如有損壞及時(shí)更換。清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)排氣門(mén)的積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。檢查變速器油質(zhì)和電控單元，按保養(yǎng)規(guī)定更換油液及濾芯。平時(shí)駕駛時(shí)要注意平穩(wěn)操作，避免暴力駕駛、深踩油門(mén)，盡量不要在手動(dòng)模式下 1 檔起步。如果確定是前輪剎車(chē)盤(pán)金屬護(hù)板共振，要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或更換。對(duì)于損壞的減震器、減震壓力軸承、減震彈簧、車(chē)輪軸承等直接更換或潤(rùn)滑。更換損壞的平衡桿膠套、上擺臂和下擺臂膠套。調(diào)整或更換不回位的剎車(chē)分泵。調(diào)整輪胎胎壓至合適范圍。更換老化的輪胎。及時(shí)更換達(dá)到使用壽命的剎車(chē)片。更換漏油的減震器。對(duì)松曠的下支臂球頭進(jìn)行處理。緊固或更換松動(dòng)的底盤(pán)膠套和螺栓。如果經(jīng)過(guò)上述處理異響問(wèn)題仍未解決，那就需要更深入地排查車(chē)輛其他可能存在問(wèn)題的部件，或者咨詢(xún)更專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技師。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）