林肯冒險家會出混動版嗎

林肯冒險家已經推出了混動版。

外觀上，它與燃油版車型大體相同，只是在車頭 Logo、翼子板等處使用藍色裝飾，新增電光銀車漆，前格柵也有變化，還有全新樣式的輪輞。

內飾方面，與燃油版基本一致，配備貫穿式大屏，車機芯片升級為高通驍龍 8155，運算能力提升，年內將通過 OTA 實現蘋果 CarPlay 功能，新增全系 ANC 主動降噪功能，還有謐靜藍主題內飾。

動力是其重點，搭載 1.5T 油電混合動力系統，發動機最大功率 142kW，最大扭矩 226N·m，電機最大功率 96kW，最大扭矩 235N·m。匹配 E-CVT 變速箱，結合 Power-Split 動力分流混動技術，能自動選擇最佳動力輸出模式。采用的是比亞迪生產的鎳鈷錳酸鋰電池，綜合工況下續航里程達 1252 公里，市區工況油耗低至 4.7L/100km，綜合油耗 5.35L/100km。

懸掛方面，前部是麥弗遜懸掛，用了鑄造鋁合金下擺臂，前部有較粗防傾桿和較軟減震器阻尼設定，副車架為普通非全框式設計，前輪拱內部采用玻璃纖維包裹。后懸掛為傳統四連桿結構，控制臂為鋼制，配套鋁制一體式軸承座，后避震器采用簧桶分體式設計。

配置上，座椅舒適且功能豐富，比如前排座椅標配加熱/通風功能，后排座椅靠背角度和前后位置可調節。智駕方面，入門版僅有定速巡航，貴 2 萬元的高配則有新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統。但除頂配車外，其他車型都沒有 360 度倒車影像，混動版只有普通倒車影像。

綜合來看，林肯冒險家混動版在保持豪華品質的同時，降低了能耗，提升了性能，為消費者提供了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）