煙臺上汽大通 v80 車底鋪裝怎么樣？

煙臺上汽大通 V80 車底鋪裝要根據具體使用情況來定。

如果主要用于拉貨，尤其經常運輸較重、有尖銳邊角或易磨損車廂的貨物，鋪不銹鋼板很有必要。比如常運 200 公斤重的鐵托盤，車底可用 1.5MM 厚度光面不銹鋼板，側面用 1.2MM 的，輪轂罩用 1.5MM 厚的。要是人工搬運清貨，選最薄的不銹鋼板；人工搬中貨選中厚的；叉車搬大件就選厚的。安裝時先拆三塊塑料件，鋼板裝好再裝回原位，原車沒螺絲孔，按鋼板孔自攻螺絲就行，不隨便加密螺絲孔就安全。

大通 V80 底盤整體不錯。通過性良好，車長和車高加裝設備后仍合理，好開好停。2.0T 柴油發動機配 6 速手動或手自一體變速箱，燃油經濟性出色，百公里油耗約 7L，底盤扎實可靠，承載能力和穩定性好，能應對各種路況，山地行駛有力，上一般坡不用換擋，復雜路面也能輕松應付。

其底盤優點不少，比如采用鋼板熱成型工藝，強度高、承載能力強、耐疲勞性能好，載重能力出色；獨立前懸掛和多片彈簧后懸掛的結構設計，穩定性佳，能提供舒適駕乘體驗；前后盤式剎車系統，剎車靈敏，制動效果好，保障安全。

但也有不足，懸掛舒適度有待提高，行駛中底盤噪音較大。

和全順底盤相比，大通 V80 底盤相對平整，通過性好，全順底盤平整度上凸出的后橋明顯，通過性稍差。懸架調校上有差別，大通 V80 底盤調教注重舒適性，能控制顛簸路面的硬傳遞，全順底盤調教較硬，考慮滿載支撐性，城市道路和顛簸路面舒適性差。實際駕駛中，大通 V80 過減速帶高速通過顛簸小，貨物穩定性高；全順過減速帶車輛彈動明顯，尾部顛簸感強，空載尾部上揚大，連續通過左右晃動明顯。制動時，大通 V80 車身穩定，車頭前傾不明顯，前懸支撐好，方向盤無松動；全順全力剎車車頭前傾嚴重，尾段延滑，尾部左右傾斜明顯，懸架調校生硬，緊急制動有翻車風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）