上汽大通 d60 phev 試駕怎么樣?
上汽大通 D60 PHEV 試駕感受超棒!
動力方面,D60 PHEV 搭載上汽通用的 1.3T 三缸渦輪增壓發動機,配合永磁/同步電機和三元鋰電池組。發動機最大功率 120 千瓦,扭矩 230 牛·米,電機最大功率 60 千瓦,扭矩 155 牛·米。傳動系統是 iHDU 智能混動驅動單元,綜合工況純電續航 62 公里。雖說混動模式百公里綜合油耗 1.5 升不太實際,但不充電只耗油時,官方百公里綜合油耗 5 升,這數據對用戶更具參考價值。
實際駕駛,動力感受優于燃油車型。初段和中低速度段加速明顯,紅綠燈起步、超車都有信心。不過油門到底時,動力輸出有延遲,提速感沒那么強,中高速提速平穩。它有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種駕駛模式,日常用 NORMAL 模式,時速低于 80 公里且不深踩油門,發動機傾向不介入,深踩油門能看到并聽到發動機介入。SAVE 模式適合不常充電用戶,中高速能給電池補電。
動能回收可調節擋位,避免影響舒適性。整車 NVH 設計不錯,隔音靜謐性好,鄉鎮水泥路面和高速路都安靜,但懸架化解大顛簸時還有提升空間。
外觀延續燃油車設計,進氣格柵“智聚八方”,分體式大燈個性,車身尺寸 4720*1860*1736 毫米,軸距 2760 毫米,與燃油版一致。車尾貫穿式尾燈支持“離騷”燈光模式,充電接口在主駕駛側后翼子板,支持家用 220 伏交流充電,3.5 小時充滿,在同級中等偏上。
內飾保持燃油版設計,精簡中控按鍵,有 10 英寸和 14 英寸中控屏可選,均搭載斑馬智行車機互聯系統,高配 14 英寸屏操作更靈敏。插電混動車型采用“握推”式電子換擋桿,更具科技感,還有 12.3 英寸液晶儀表盤、抬頭顯示等配置。空間繼承燃油版優勢,不犧牲車內空間,身高 179 厘米的體驗者,前排頭部空間充裕,后排腿部空間出色,中間地臺全平,后備廂空間也不錯。
總之,上汽大通 D60 PHEV 動力輕快,舒適性佳,空間出色,是一款不錯的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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