寶馬x1皮帶安裝方法是什么

寶馬 X1 皮帶安裝方法來啦！

先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊調節螺絲，把發電機往發動機那頂，讓皮帶輪間距縮到最短。

接著把皮帶套筒拉直，把皮帶松緊調到合適，然后擰緊發動機固定螺絲和調節螺絲。

要注意，寶馬 X1 配備的是正時鏈條，不是正時皮帶哦。正時皮帶是用在發動機氣門系統的，和曲軸連接，靠一定傳動比保證進排氣時間準。用皮帶代替齒輪傳動，因為皮帶噪音小、變化少、好補償，但皮帶壽命比金屬齒輪短，得定期換。

同步帶上面連發動機氣缸蓋的正時輪，下面連曲軸正時輪，正時輪又和凸輪軸連著，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂靠同步帶動力產生壓力頂起。頂進氣門讓霧化汽油進氣缸，頂排氣門讓廢氣排出。凸輪軸凹部碰小搖臂時，進排氣門關閉，有壓縮比，分電器點火，內燃就開始發力。

安裝時，打開引擎蓋撐好，用工具拆進氣口裝飾板，扭張緊輪讓皮帶松，就能取舊皮帶。裝新皮帶后復位張緊輪，擰緊螺絲，檢查皮帶牢不牢。再發動車聽聽發動機有沒有噪音，發電機工作正不正常。張緊輪螺絲擰緊扭力是 40nm 哦，力量對了螺絲才能復位好。裝皮帶前可以給張緊輪和惰輪軸承加潤滑脂，讓它們工作更順，壽命更長。而且裝之前要檢查新皮帶有沒有裂縫，撕掉商標和保護膜。原裝皮帶是 INA 舍弗勒的，您可以用同款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）