為什么說能吊打 特斯拉

為什么說能吊打特斯拉？

首先，比亞迪在新能源汽車領域表現出色。在國內市場，比亞迪的銷量遠超特斯拉。它在研發方面投入巨大，形成了多項核心技術，如 e 平臺 3.0、刀片電池、DM-i 混動等，特別是 DM-i 混動技術，帶來低油耗、強動力優勢。而且我國石油依賴進口，發展新能源汽車是必然趨勢，比亞迪肩負使命，不斷突破。

其次，比亞迪從電池生產起家，成功實現“彎道超車”。創立初期致力于電池生產，后來進軍造車領域。雖在燃油車市場受挫，但王傳福積極應對，拉投資、搞合作攻克技術難題。自 2015 年起，新能源車輛發力，技術成熟，獲得認可，占據國內市場。

再者，比亞迪研發能力強。其電池技術研發從未停止，即使面對寧德時代、LG 等大廠的競爭威脅，依然堅持自主性。刀片電池的問世和電池成本上升，讓比亞迪占得先機。

另外，比亞迪還有完整的交付與銷售鏈條。相比特斯拉，比亞迪員工數量多，保證了充足的生產力和交付能力，配備完善的銷售部門，宣傳汽車文化。交付能力強，做到“即買即交”，銷售話術和業務能力要求高，車型種類多，包含豐富的中國傳統文化。

不僅是比亞迪，蔚來的樂道 L60 也試圖挑戰特斯拉 Model Y。樂道 L60 在空間、動力性能上有優勢，采用換電模式，價格更低。但在續航/能耗和智駕方面還需時間證明，租電模式也存在爭議。

五菱宏光 mini EV 也在銷量上吊打特斯拉。其價格便宜，針對普通消費者，滿足代步需求，選擇獨特的代步車賽道，車主年輕化且女性占比較高，在上海限行政策下還獲助攻。

極氪 007 也全面超越特斯拉。在顏值上，設計獨特，科技感與時尚度高；空間上，座艙“得房率”高，后備箱空間大，座椅舒適；性能上，標配高性能 800V 技術架構，續航能力強，預售價有優勢，還有購車優惠。

總之，眾多品牌在不同方面展現出超越特斯拉的實力，為消費者提供了更多優質選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）