汽車雨刮器分為哪幾種類型

汽車雨刮器分為好多種類型。

先說結構上，有骨雨刷和無骨雨刷。有骨雨刷有“骨骼結構”，各“骨骼”壓力點平均，不過容易有摩擦噪音，不太能貼合曲面玻璃，不少低端車為省成本還在用。無骨雨刷沒“骨骼結構”，刮片內藏彈性鋼片，能完好貼合擋風玻璃，受力均勻，刮刷效果好還沒噪音，大多數車都用它。

從刮刷形式看，有平行式雨刷、蝶式雨刷和單雨刷。平行式雨刷兩根擺動樣式差不多，前風擋低且寬高比高于 0.7 的車常用，它短，電機負荷低，成本低，但副駕上方盲區(qū)大。蝶式雨刷刮刷方向對稱，風擋高且寬高比低于 0.7 的車常用，它長，電機功率略大，成本略高，副駕盲區(qū)小。單雨刷一般用在風擋面積小的車上，像微型車和跑車，用兩根連桿增加刮刷面積。

另外，從設計上分，有傳統(tǒng)間歇式和雨珠感應式。傳統(tǒng)間歇式最常見，有三段至四段不等，駕駛者能按雨勢和視線調。雨珠感應式多用于中高級車。

還有，雨刮片分無骨雨刮和有骨雨刮，現在主流是無骨雨刮，貼合好刮得干凈。

汽車雨刮器的檔位也有不少，自感應雨刮能根據雨量選開和選檔。快速刮動用于大雨暴雨，正常刮動用于中小雨。0 檔是停止檔。噴水并刮動能清潔玻璃。刮動一下能清下水珠。間歇刮動在雨量不大時用，隔幾秒刮一次。

好的雨刮器得耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕，能貼合玻璃，減輕馬達負擔，低噪音，撥水強，質軟不刮傷玻璃。為保安全，最好每年換一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）