供油提前角的三種調整方法是什么？

供油提前角的調整方法主要有以下三種：

1. 油動法：先將燃油充滿燃油泵，接著拆除高壓油管，把出油閥緊座處的燃油吹除干凈。然后慢慢搖轉曲軸，一旦發現緊座上有燃油流出，就立刻停止轉動曲軸。這時查看飛輪上供油提前角的記號，看是否對準或接近水箱上刻線。不過要注意，這種方法因柱塞副磨損滲漏，檢查時曲軸轉動慢，供油提前角比用新柱塞副時遲 2 - 3 度，觀察還存在一定誤差，準確性差，但操作相對簡單。

2. 吹氣法：首先拆除油泵進油管，排除油泵內的燃油，再拆除高壓油管和出油閥緊座，取出油閥芯后擰緊出油閥緊座。把高壓油管一頭對外，一頭擰緊在出油閥緊座上，接著慢慢轉動曲軸，同時用嘴向高壓油管中吹氣，當吹不通時，馬上停止轉動曲軸，然后依照前面所說的方法，檢查飛輪上供油提前角的記號，就能判斷供油提前角是否正確。

3. 止流法：先拆除高壓油管和出油閥緊座，取出出油閥芯和彈簧，將燃油系中充滿柴油，然后像前面的方法一樣轉動曲軸，再根據飛輪上供油提前角的記號，就能判斷供油提前角是否正確。

正確調整供油提前角能提高發動機性能和燃油經濟性，大家在調整時要仔細操作哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）