大眾甲殼蟲停產了嗎

大眾甲殼蟲已經停產啦。

2019 年 7 月 10 日，最后一輛甲殼蟲在墨西哥普埃布拉州的大眾汽車工廠下線，結束了它長達 80 多年的輝煌歷史。

甲殼蟲誕生于 1938 年，最初是由保時捷汽車的創始人費迪南德·保時捷設計的。第一代甲殼蟲有著后置風冷發動機，它還是第一代保時捷 911 的原型車。二戰后，甲殼蟲因車身小巧靈便、實用性強且價格低廉，在歐洲乃至全世界廣受歡迎，成為無數家庭的第一輛車。

1997 年，第二代甲殼蟲基于 PQ34 平臺誕生，很快進入中國市場，因其可愛獨特的外觀成為無數女性的夢想之車。

2011 年，第三代甲殼蟲基于 PQ35 平臺問世，外觀結合溜背轎跑設計，細節更具科技感，更加時尚前衛。

2019 款“珍藏版”甲殼蟲在外觀上使用了“時光白”車漆、18 英寸獨特輪轂和鍍鉻后視鏡，分體式前大燈采用熏黑設計，進氣格柵在保險杠下方，前機艙蓋巨大，轉向輔助燈很有辨識度。車身側面簡潔，輪眉粗壯，搭配溜背式車頂和銀色鍍鉻飾條，有文藝范。車尾層次感分明，尾燈熏黑與車頭呼應。內飾延續大眾“套娃”風格，中控面板與車身同色。配置上，使用 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，搭配 7 擋雙離合變速器，駕駛靈活方便。

大眾甲殼蟲停產的原因，一方面是 2015 年在美國爆發的大眾排放門事件，給集團造成巨大損失，甲殼蟲全球銷量下滑。另一方面，世界上堅持生產小眾車型的廠商越來越少，加上大眾要加快轉型，對甲殼蟲這種經典但沒實際意義的車型，在新車型研發上無能為力。

雖然甲殼蟲已停產，但它在汽車史上的地位不可磨滅，留下了深刻的印記和美好的回憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）