大眾新甲殼蟲敞篷車怎么樣？

大眾新甲殼蟲敞篷車還是相當不錯的。

動力方面，它配備了多種發動機，像 2.0TSI 發動機，最大輸出功率達 200 馬力，峰值扭矩 280N·m，匹配 6 速 DSG 雙離合變速箱。在 D 擋下，前期表現溫順，深踩油門降擋反應約 3 秒，轉速超 2000rpm 渦輪介入后逐漸加速。S 擋下加速降擋時間縮短，發動機更暴躁，轉速保持在 5000rpm 左右。手動模式下，升降擋延遲基本感覺不到，4500 - 5000rpm 轉速區間加速興奮。整體調校偏舒適。

操控上，Turbo 版采用真皮方向盤，類似賽車風格，轉向指向性不錯，路感清晰，但方向盤尺寸略大，女孩操作可能費力。它采用多連桿獨立后懸架，調校偏向運動，懸架支撐有力，韌性足，山路彎道和并線超車信心十足，通過坑洼路段減震回彈迅速。

外觀上，軟頂設計，車身線條更硬朗，車身高度降低 29 毫米，車身長度 4278 毫米，軸距 2537 毫米，適合兩人出行。輪圈設計個性簡約，十八英寸的韓泰輪胎。

內飾方面，跟硬頂版差別不大，中控上方三個小儀表盤像性能車配置。敞篷可在 50 千米時速內隨意開啟或關閉，雨天很方便，但開敞篷時尾箱空間不太夠用。

空間方面，車身拉長變寬，乘坐和行李廂空間增大。軟頂收折不影響行李廂裝載能力，改進的翻滾保護系統優化了執行機構，具備放倒后排座椅的能力。

安全方面，A 柱由超高強熱成型鋼制成且連接處強化，特定零部件激光焊接，B 柱、車門、門檻及地板橫梁加強，改進的翻滾保護系統重量更輕。

總的來說，大眾新甲殼蟲敞篷車在動力、操控、外觀、內飾、空間和安全等方面都有出色表現，是一款獨具魅力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）