蓄電池如何修復？

蓄電池修復的方法有不少，下面給您詳細說一說。

如果蓄電池出現硫化現象，就是極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時難以轉化為活性物質。這時候可以用脈沖修復儀，以高壓 30V - 50V、脈沖 8330HZ 和小電流（電池標稱容量的 1% - 2%），在 10 - 20 小時內去除結晶后的硬硫酸鉛。

要是蓄電池失水，表現為電解液減少、電池容量下降。可以撬開電池上方蓋子，用滴管吸取醫用二次蒸餾水，通過通氣孔注入，每孔約 5mL 為宜。加少了能再補，加多了會導致酸比例下降、電池容量不足。

要是出現極板軟化，極板活性物質脫落、內阻增大。對于軟化不嚴重的，可以通過淺循環大電流充電法修復。嚴重時則需要更換極板。還能將電池放電至 10.5 伏后，用燈泡深度放電 1 - 5 小時，然后用激活劑激活修復。

當電池電量不平衡時，要找出電池的容量、電壓、自放電、電池內阻等情況。

電池出現短路，水電池可以清晰打孔讓短路的鉛粉出來，電動車電池則可快速短路正負極燒壞短路處。

電池斷路的話，比如 100A 檢測電池電壓 0V 為開路，開路可用單一測量方法測量焊接。

另外，還可以使用這些修復方法：電池串聯方法，串聯連接兩個 6V 電池修復電池內部的硫，恢復電池化學性質。輸出組合方法，適用于放電過度嚴重的電池，使脈沖電流大于正脈沖，實現快速電流消除。激活充電方法，激活電池并充電，重復進行充電和放電測試 2 - 3 倍的時間，激活內部化學物質。加熱方法，適用于長時間存放的電池，防止電池長時間干燥，加速電解液滲透。

總之，蓄電池修復需要一定的專業知識和操作技巧，修復好的蓄電池能恢復到正常容量的 80%以上，一般也能使用一年左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）