輪轂是什么

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的、中心裝在軸上的金屬部件，也叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。

輪轂的歷史發展悠久。最初的車輪是由一根能滾動的圓木制成，古代車轂有直筒形、腰鼓形、壺形等形制。1888 年英國人取得充氣輪胎專利，20 世紀初輪轂和輪胎逐漸演變成現在的形式。早期金屬輪轂多為鐵或鋼材質，重且影響車速。20 世紀 20 年代鋁合金輪轂用于賽車領域，60 年代開始普及，70 年代因燃油經濟性需求發展提速，90 年代中國引進相關生產技術。

輪轂的功能原理很重要，作為汽車行駛系統重要部件，它起著承載、轉向、驅動和制動等作用，其性能影響汽車行駛安全性、操縱穩定性、乘坐舒適性等。輪轂軸承分一代、二代、三代，工作原理與普通軸承類似，利用鋼球滾動承載并相對旋轉，使汽車行駛。

輪轂主要由輪輞、芯和半徑三部分組成。輪輞用于安裝、支撐和緊固輪胎，芯安裝在橋上或旋轉滾筒軸承，半徑連接輪輞和芯，確保正常運行。

輪轂處理工藝有烤漆和電鍍。烤漆輪轂價格適中、經久耐用、散熱好。電鍍輪轂分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型，其中電鍍銀和水電鍍色澤鮮亮但保持時間短，價格相對便宜。

制造輪轂的方法有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造簡單成本低但易有氣泡、密度不均。鍛造密度均勻、強度高但設備要求高、成本高、成品率低。低壓精密鑄造成形性好、輪廓清晰、密度均勻、表面光潔，能控制成本且成品率高。

輪轂有一些基本參數，如 ET 值、J 值、PCD 孔距、CBD 等。ET 值指輪轂安裝面與中心線的距離，J 值影響能裝多寬的胎及輪胎類型。

輪轂優點不少，比如節省燃料，同樣大小的鋁合金輪轂比鋼鐵輪轂輕，能降低發動機負荷，減少油耗。良好散熱性，熱傳導系數高，降低高速駕駛風險。穩定性高，尺寸精度高，駕駛操作平衡好。堅固耐用，強度高。易加工，形狀優美。

保養維護輪轂要注意，有難以清除的污垢時選專業清洗劑，避免用研磨材料，出現劃痕或變形盡快修復重新噴漆。修補時要檢查傷口、清除污垢、貼膠紙、涂修飾漆等。

生產輪轂的知名廠商有中信戴卡、萬豐奧威、立中集團等。

輪轂行業發展趨勢良好，中國是全球最大鋁輪轂制造基地，產品技術成熟，份額逐步提升，出口前景廣闊。

輪轂有相關標準，不同國家和地區要求不同，如日本的 VIA（JWL）標準認證、美國 DOT 標準認證、德國的 TUV 標準認證、中國標準認證等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）