科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火怎么回事

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火，可能是以下這些原因：

首先是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多。節(jié)氣門(mén)閥板與節(jié)氣門(mén)體結(jié)合處的積碳會(huì)讓節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不準(zhǔn)確，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)甚至熄火?？梢韵惹逑垂?jié)氣門(mén)，如果清洗后抖動(dòng)熄火問(wèn)題解決，那就是節(jié)氣門(mén)臟污導(dǎo)致；若清洗后問(wèn)題依舊，可能是節(jié)氣門(mén)總成損壞，需要更換。要注意，現(xiàn)在汽車(chē)多用電子節(jié)氣門(mén)，清洗后要重新學(xué)習(xí)怠速。

其次，油路故障也會(huì)引發(fā)。比如油路堵塞，供油不暢，機(jī)油泵故障等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)熄火的情況。判斷油泵問(wèn)題時(shí)，可以斷開(kāi)油管檢查流量。

再者，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣。像火花塞老化、間隙變化，高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良等，都可能導(dǎo)致此類(lèi)故障。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重也會(huì)造成。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被吸入汽缸燃燒，使混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

另外，使用劣質(zhì)燃油、火花塞和缸線故障、某些氣缸工作不穩(wěn)定（如高壓線、火花塞有問(wèn)題）、怠速控制系統(tǒng)工作不正常、油泵的油壓太低等，也可能是導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火的原因。

總之，遇到科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火的情況，需要仔細(xì)排查上述可能的原因，找到問(wèn)題所在，從而進(jìn)行針對(duì)性的解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）