聊聊豐田的首款純電車 Bz4X，它怎么樣？

豐田 bZ4X 是一款備受關(guān)注的純電車。

它基于豐田 e-TNGA 純電平臺(tái)架構(gòu)打造，有著諸多亮點(diǎn)。

外觀方面，前臉設(shè)計(jì)大膽，“錘頭鯊”造型獨(dú)特，半封閉式搭配立體內(nèi)凹型面，底部保留傳統(tǒng)格柵提升熱管理。矩陣式前大燈標(biāo)配 LED 燈源，自動(dòng)點(diǎn)亮和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4690/1860/1650mm，軸距 2850mm，A 柱和 C 柱傾斜大，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)和跨界感，線條豐富有層次感，輪拱黑色裝飾有“寬體”效果。輪胎規(guī)格大部分車型為 235/60 R18，頂配為 20 英寸，具備出色抓地和靜音性，支持?jǐn)?shù)字鑰匙、SEA 車門(mén)誤開(kāi)預(yù)警。尾部設(shè)計(jì)犀利，貫穿式尾燈大膽不失穩(wěn)重，擾流板和護(hù)板優(yōu)化氣動(dòng)效果。

內(nèi)飾配置不錯(cuò)，配備 7 英寸液晶儀表和 12.3 英寸中控屏，功能區(qū)劃分清晰，機(jī)械感與科技感融合，方向盤(pán)上方有人臉識(shí)別攝像頭。方向盤(pán)真皮包裹，未來(lái)可選矩形方向盤(pán)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，最大轉(zhuǎn)向角度 150°。全系標(biāo)配 TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)，達(dá)到 L2 級(jí)智能駕駛水平。液晶儀表盤(pán)全系標(biāo)配，信息功能和 UI 設(shè)計(jì)接近雷克薩斯。中控屏車機(jī)功能時(shí)髦，擋桿臺(tái)布局高，操作便捷。座椅材質(zhì)舒適，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能多，后排空間出色，配置齊全。尾廂規(guī)整，容積 452L，座椅可放倒，空間靈活。

動(dòng)力方面，兩驅(qū)版搭載 150kW 永磁同步單電機(jī)，四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，綜合功率 160kW。0-50km/h 加速，兩驅(qū)版 3.8 秒，四驅(qū)版 3.4 秒。續(xù)航有 400km、500km、560km 和 615km 四種版本。

底盤(pán)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和 E 型多連桿式獨(dú)立后懸，四驅(qū)版搭載與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的 X-MODE 四驅(qū)系統(tǒng)，搭配蠕行模式能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在實(shí)際駕乘中，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，隔音效果良好。配備豐田最新的 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)和 X-MODE 四驅(qū)系統(tǒng)，智能泊車、全景監(jiān)控等功能實(shí)用。細(xì)節(jié)方面，DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)能避免超速罰款，換擋機(jī)構(gòu)防誤操作設(shè)計(jì)貼心，駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障安全。

車頂太陽(yáng)能板可選擇，官方稱一年發(fā)電約 243.7 千瓦時(shí)，約提供 1750 公里續(xù)航，但受天氣和停車環(huán)境影響。電池包 10 年后仍能有 90%的容量保持率。

總之，豐田 bZ4X 是一款有特色和實(shí)力的純電車，能滿足多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）