豐田混動那么省油的原理是什么

豐田混動之所以省油，主要有以下幾個關(guān)鍵原理：

首先，豐田混動無需外部充電，能在行駛中把制動能等浪費掉的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池。比如減速時高效回收能量，勻速行駛時也能回收剩余能量。

其次，豐田混動的發(fā)動機(jī)只要啟動，就會工作在接近最佳工況范圍，沒有怠速狀態(tài)。而且通過對行星齒輪及平行軸齒輪組特性和齒數(shù)的巧妙設(shè)計，加上對油門踏板位置、車輛駕駛條件和蓄電池充電狀態(tài)的計算，能確定發(fā)動機(jī)在不同時速下的最佳轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間。

再者，車輛在不同行駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)和電機(jī)的配合十分智能。像在日常市區(qū)行車，車輛能在發(fā)動機(jī)及電力驅(qū)動間無縫切換；車輛停止時發(fā)動機(jī)關(guān)閉，由電池供應(yīng)車內(nèi)電器用電；低速及堵車蠕行時，電量充足則發(fā)動機(jī)關(guān)閉，電機(jī)驅(qū)動車輛；中低速行車時，發(fā)動機(jī)帶動電機(jī)發(fā)電以工作在高效燃效區(qū)間；中速行駛時會進(jìn)入純電滑行狀態(tài)；高速行駛時，電機(jī)在提速時進(jìn)行動力輸出以維持發(fā)動機(jī)最佳燃效區(qū)間；高速巡航時，電機(jī)也會進(jìn)行動力補(bǔ)償降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低油耗。

另外，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)效率高但動力較弱，而動力由電機(jī)補(bǔ)充，這也是豐田混動省油的重要因素。同時，豐田混動的電池采用淺充淺放策略，始終維持在 40%-80%的最佳工作區(qū)域，壽命長且不易損耗。

總之，豐田混動通過上述一系列精妙設(shè)計和技術(shù)，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）