側盲區報警系統的作用是什么

側盲區報警系統的作用可大啦！

它能在后方車輛縱向距離小于 3 米、橫向距離小于 1.5 米時發出預警。比如在您開車變道時，如果側后方有車在這個危險距離內，系統就會通過閃爍黃燈來提示您，避免發生碰撞。

汽車后視鏡存在盲區，尤其在雨天霧天等光線不足時，很難看清后方車輛，容易導致判斷和操作失誤。但側盲區報警系統能解決這個問題，像科魯澤配備的這個系統，在車速大于 10km/h 時就會自動啟動。它通過安裝在后保險杠的兩個毫米波雷達傳感器，實時向左右后方發出探測微波信號，判斷出盲區車輛的行駛動態，一旦可能影響變道安全，就會閃爍黃燈提醒。

這個系統的類型有超聲波、毫米波和影像型技術。超聲波容易受天氣影響，探測范圍短、反應慢，還不能區分靜止和移動的車輛。攝像頭型的在雨霧、夜晚等視野不清晰的天氣就難以起到作用。而 77g 毫米波則摒棄了這些缺點，不受目標物體形狀顏色干擾，也不受大氣紊流影響，環境適應性好，受天氣和外界環境變化影響小。

很多車型都有類似系統，比如沃爾沃的 BLIS 系統，利用外后視鏡根部的攝像頭對 3 米寬、9.5 米長的扇形盲區進行監控，有移動物體進入且滿足條件時，A 柱上的警示燈就會亮起。奧迪的側向輔助系統在車輛時速超過 60 公里/小時時介入，能探測到側后方最遠 50 米處的車輛，有潛在危險時后視鏡上會亮警示燈，打轉向燈還會增加亮度并閃爍。

總之，側盲區報警系統能幫助我們在各種情況下，特別是惡劣天氣和復雜路況中，更安全地變道和駕駛，大大降低交通事故的發生風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）