別克君威的驅動方式是什么

別克君威的驅動方式是前置前驅。

前置前驅是指車輛的發動機在前方，驅動輪為前輪。采用這種驅動方式的原因主要有以下幾點：

1. 結構簡單：相對來說，其構造不復雜，能夠降低車輛的生產成本。

2. 動力傳輸效率高：能更有效地將發動機的動力傳遞到前輪，減少能量損失。

3. 行駛穩定性好：有助于車輛在行駛過程中保持平穩。

別克君威配備了三套王牌驅動系統。其中，20T、28T 與 GS 車型搭載 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱，整個車系還標配發動機智能啟停功能。該變速箱應用了超過 60 項通用專利技術，9 個前進擋的齒比分布合理，能在時速 90 公里以內實現 9 擋切換，帶來極其平順的換擋體驗，提升了車輛的性能、可靠性和燃油經濟性。

與之搭檔的是兩款直噴渦輪增壓發動機。28T 車型、GS 車型搭載榮膺“沃德十佳”稱號的高性能 2.0T SIDI 發動機，最大功率 192kW，峰值扭矩 350Nm，0-100km/h 加速僅 7.2 秒，綜合工況百公里油耗 7.4 升。20T 車型配備通用新一代 1.5T SIDI 發動機，擁有同級領先的 125kW 和 252Nm 峰值動力輸出，0-100km/h 加速 9.5 秒，綜合工況百公里油耗 6.3 升。

別克君威 30H 全混動車型搭載通用最新一代高效智能電驅系統，包括專為混合動力調校的全新 1.8L 直噴發動機，配合通用專利 EVT 電控智能無級變速箱等核心智能電驅科技，可實現系統綜合功率 136kW，系統綜合扭矩 380Nm，百公里油耗低至 4.3L，帶來極致高效、寧靜、平順的駕駛感受。

總之，別克君威的前置前驅驅動方式，結合其出色的動力系統和變速箱配置，為駕駛者提供了穩定、高效且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）