普拉多2700有差速鎖嗎

普拉多 2700 沒有標配差速鎖，但可以安裝。

差速鎖能提高汽車在壞路面的通過能力。當一個驅動橋空轉時，差速鎖能迅速鎖死差速器，讓兩驅動橋變為剛性連接，把扭矩傳給不滑轉的驅動橋，使車輛脫困。

差速鎖有多種類型。手動機械差速鎖（爪式）技術簡單、成本低，是提高越野性能可靠有效的設備，能實現兩個半軸動力的完全機械結合，但得在停車狀態切換，正常行駛時使用會損傷輪胎和其他部件。伊頓式差速鎖也是機械差速鎖，當兩個車輪轉速差達到設定值會自動鎖止差速器，讓車輪動力相同，車輛脫困，優點是全自動控制鎖定，缺點是反應速度稍慢。

普拉多 2700 還配備了豐田的電子控制動力分配系統（A-TRAC），能有效管理動力分配，通過控制每個輪子的剎車模擬差速鎖效果，確保復雜地形中有良好牽引力和穩定性。此外，普拉多 2700 有全時四驅系統和高強度懸掛，適應多種復雜地形。

對于追求更極端越野體驗的用戶，市場上有第三方廠商提供差速鎖改裝服務，可根據個人需求升級。總之，普拉多 2700 雖未標配差速鎖，但其先進電子控制系統能保證出色表現，滿足多數越野愛好者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）