奧迪A8發動機型號是什么

奧迪 A8 的發動機型號主要是 EA839 。

55TFSI 車型的 EA839 發動機，最大功率 250kW ，轉速在 5400 - 6400rpm ，最大馬力 340N ，最大扭矩 500nm ，轉速在 1370 - 4500rpm 。

50TFSI 車型的 EA839 發動機，最大功率 210kW ，轉速在 4500 - 6400rpm ，最大馬力 286N ，最大扭矩 450nm ，轉速在 1340 - 4430rpm 。

EA839 發動機有不少獨特之處。它渦輪增壓取代了機械增壓，機械增壓由發動機曲軸驅動會影響動力，而渦輪增壓靠尾氣驅動相對更省油。

在曲柄連桿機構方面，EA839 發動機有雙循環，低負荷時是米勒循環，提前關閉進氣門降低壓縮比提高熱效率；高負荷時用阿特金森循環，延遲進氣門關閉提高壓縮比增強爆發力。

其噴油壓力能根據實際工況在低壓油泵 300 - 550kPa 和高壓油泵 8 - 25MPa 之間變化，噴油器設置在火花塞周圍，讓空氣和霧化汽油充分混合燃燒，減少排放。

EA839 發動機在熱管理上也很出色，缸間距比 EA837 大，缸體水道多，水溫能根據實際工況在 90 - 105 度之間變化，低溫快速升溫，高溫有效散熱。

此外，還有 48V 輕混系統，曲軸并聯 BSG 電機，能輔助輸出 16.3 馬力，起步時提供更大扭矩。

奧迪 A8 還有 4 個排量可選，分別裝備 2.5L V6 FSI 直噴發動機、3.0L V6 TFSI 機械增壓直噴發動機、V - 8 缸 4.0L V8 TFSI 渦輪增壓直噴發動機、6.3L W12 FSI 發動機。FSI 發動機是將燃油直接噴入燃燒室，優化充氣效率，降低進氣損失和傳熱損失，增大滿負荷輸出功率并降低部分負荷燃油消耗。TFSI 發動機是渦輪增壓與 FSI 技術的結合。

總之，奧迪 A8 的發動機技術先進，動力強勁且油耗較低，能適應不同地區排放標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）