新捷達(dá) 1.4 動(dòng)力怎么樣

新捷達(dá) 1.4 的動(dòng)力表現(xiàn)有其特點(diǎn)。

它配備的 1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6AT 變速箱，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000rpm 比較合適，前輪幾乎不打滑，整體起步態(tài)勢平穩(wěn)，12.39 秒的成績對(duì)于 1.4L 車型來說屬正常，和競品基本處于同一水平。

新捷達(dá)定位為家用車，動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。其提速相對(duì)較慢，主要是車身自重大而動(dòng)力相對(duì)較小。不過，和同型發(fā)動(dòng)機(jī)的桑塔納相比，它采用自然吸氣+AT 變速箱，提速更線性，沒有渦輪增壓汽車的爆發(fā)力。

如果您追求速度，可以去改裝廠加渦輪或調(diào)整油門間隙來提升動(dòng)力，但要注意油門間隙太小在低速下容易竄動(dòng)，需要適應(yīng)。

另外，新捷達(dá)搭載的 1.4 升 TSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過渦輪增壓器增加進(jìn)氣壓力，在相同排量下能獲得更大動(dòng)力輸出。直噴技術(shù)讓燃油更精確噴射到燃燒室，提高燃燒效率，降低油耗和排放。從技術(shù)參數(shù)對(duì)比看，新捷達(dá) 1.4 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)于同級(jí)別車型。

新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下保持最佳性能狀態(tài)。

總之，新捷達(dá) 1.4 的動(dòng)力對(duì)于日常家用是夠用的，如果有更高動(dòng)力需求，可以考慮適當(dāng)改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）