大眾途觀燒機油該怎么解決

大眾途觀燒機油的解決辦法

新車時就要按保養手冊，每五千公里用有效的清潔產品保養油路清除積碳，比如 PNF 原液類技術司有普清潔劑。

出現燒機油后，先檢查不要盲目處理。

檢查廢氣閥，拔下軟管機油量多就不正常，也可用負壓儀檢測，數值和主機廠說明書差異大就是廢氣閥損壞，更換即可，有的車廢氣閥和氣門室蓋一體，整體更換成本不高。

渦輪檢查主要看拔下中冷管里的機油量，使用幾年有一部分機油正常，大量機油就有問題，16 萬公里前渦輪大多沒事。

燒機油的原因眾多，比如活塞環卡滯，這要從油路解決。機油長期高溫會提前衰竭，油環小孔里的機油烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就會消耗大量機油。

缸壓測試很重要，能預防四沖程發動機壓縮沖程中缸壓泄漏，避免發動機運行不穩、動力不足和油耗增高等問題。導致缸壓泄漏的因素有活塞環磨損、活塞環對接不當、缸徑擴大或拉傷、缸床墊損壞、氣門關閉不嚴等。

還要用內窺鏡檢查缸壁，遵循 1324 的順序，珩磨紋正常不是拉缸。

確認缸壓和缸壁無問題，更換全新原廠廢氣閥。目前燒機油主要源于活塞環卡滯，推薦行駛中解決，比如“2+18”黃金治理組合，即 2 支機油款和 18 支燃油款。機油款每兩個保養周期用一支，燃油款每箱油用 3 支，持續用 6 箱油，12 天內用完一箱油。

如果燒機油不嚴重，可先換廢氣閥觀察，機油消耗還大就是活塞環堵塞或卡滯，缸壁缸壓沒問題就不用大修，采用行駛中解決方案。但缸壓不夠、缸壁磨損嚴重就得大修。

防止燒機油要定期保養，用合規機油，清理油路防止積碳，重視活塞環維護，定期清理渦輪增壓器和水箱，按保養指南開車，養成良好駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）