寶馬n55發動機通病是什么

寶馬 N55 發動機通病主要有以下這些：

1. 發動機故障燈亮，診斷電腦檢測會有電子氣門控制系統、伺服馬達斷路/短路、電子氣門控制/調節范圍的相關故障碼。這是偏心軸與伺服電機之間的偏心齒磨損導致的，嚴重時 DME 控制單元也可能受損，出現“DME 內部故障”的故障碼。解決辦法是檢查伺服馬達與偏心軸的磨損程度，視情況更換相關部件，嚴重的要全部更換 DME、偏心軸、VVT 伺服馬達，DME 還要進行芯片級維修，更換后依舊出現建議更換中缸。

2. 機油格底座、氣門室蓋罩、變速箱油熱交換器、油底殼、VANOS 電磁閥、波箱前油封及發動機后油封的法蘭容易出現機油泄漏問題，更換相應密封墊子可解決。

3. 發動機傳動系統報警，ISTA 腦診斷存在增壓壓力過高或者過低故障碼，排除壓力變換器后故障，更換壓力變換器即可。

4. 發動機報混合氣稀、混合氣過稀等故障，檢查其他系統無漏氣現象，更換整套噴油嘴可解決，注意噴油嘴的型號分歐六標準。

5. 機油液位無法測量，測量 BSD 線路無故障碼，看機油壓力調整是否過高，過高需更換機油泵。

6. 發動機傳動系統故障，報正時 VANOS 調節系統故障，排除 VANOS 電磁閥以及機油壓力控制外，檢查進凸輪軸 VANOS 螺栓是否松動或斷裂，需要更換 VANOS 單元，并同時更換所有螺栓。

7. 發動機運行不平穩，有時報傳動系統故障，多缸失火，冷車啟動時排氣管冒白煙等，排除火花塞和點火線圈后，更換全套噴油嘴。

8. 發動機怠速有尖銳的吱吱聲、口哨聲、呼嘯聲，打開氣門室蓋罩上的加油蓋時，噪聲消失，有的車輛即使發動機熄火，這種異響仍會持續 2s 左右，噪聲在怠速運行時最明顯，發動機轉速達到 1500r/min 時噪聲逐漸減小，達到 2000r/min 時基本消失，這通常是曲軸后油封引起的，更換曲軸后油封可解決。

9. 發動機早上冷啟動難啟動，檢查無相關故障碼，排除電瓶及點火線圈、火花塞、噴油嘴等，建議更換高壓油泵。

10. 發動機檢查單缸失火，檢查某個缸有相關故障碼，排除點火線圈、火花塞、噴油嘴等，檢查發動機缸壓，缸壓不足大多數是氣門燒蝕掉落，需要拆解更換氣門。

此外，N55 發動機還存在散熱不好、氣門蓋墊片漏油、氣門油封故障等問題。寶馬發動機工作溫度高，對橡膠密封部件的密封性考驗大，行駛數萬公里后橡膠密封件密封性下降導致機油滲漏，更換橡膠密封部件可解決。N55 發動機容易燒機油，原因一是氣門油封密封性下降，二是缸體表面的設計，在中國路況下發動機常處于低轉速區間，導致紋路內儲存的機油蒸發，解決辦法是更換老化的氣門油封。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）