寶來經典防凍液漏怎么修

寶來經典防凍液漏的修理辦法

如果您的寶來經典出現防凍液漏的情況，不用慌。

防凍液漏的原因有不少。可能是水箱水泵漏水，或者水管卡子壞了、橡膠管老化開裂。要是車比較老，經常加水，可能水箱銹穿了，還有可能被老鼠咬了水管。另外，車型不同，導致泄漏的原因也可能不同。

那怎么判斷是不是漏防凍液呢？您可以目測冷卻液壺，低于下限位置就可能漏了，得補充。要是儀表盤上的發動機溫度指示燈點亮，報警溫度升高，比如捷達電子組合儀表溫度指示針在 90°C 以上，那就得檢查是不是有冷卻液泄漏。

具體的修理辦法是這樣。先檢查冷卻液管路是否有泄漏，尤其是散熱器上下水管接口處、缸蓋上出水法蘭及水管接口處、暖風水箱接口處、水溫傳感器接口處，還有其他管路接口處。一般在接口處涂抹密封膠，重新安裝水管和更換卡箍就能解決。

要是冷卻液系統部件損壞，像散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）這些部件壞了，也會造成冷卻液泄漏和發動機溫度高，得進行損壞部件的更換。散熱器情況不太嚴重的話可以加以焊補。

像 04 年老寶來手動 1.8 出現漏防凍液的情況，比如水溫傳感器位置有滴漏，發現是膠圈老化導致的，找個合適的替代品，比如切下一小段合適的廢氣管修整后代替膠圈，安裝完啟動發動機試驗，效果不錯。但如果四通有問題，還是得更換。

寶來經典機油格處漏防凍液，可能是溫度傳感器處膠圈老化、水管老化破裂、五通接頭老化開裂、機油散熱器出水管轉接的管子老化有砂眼或者水泵損壞。溫度傳感器膠圈老化可以先用生膠帶暫時修復再去換膠圈，老化破裂的水管和五通接頭要及時換新的，有砂眼的管子得換新管，水泵壞了也要換新的。

處理漏防凍液問題時，盡量用同一品牌且在有效期內的防凍液，定期更換，一般兩年或 4 萬公里換一次，更換時要清除舊冷卻液再加新的，別兌水用，免得影響功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）