普拉多火花塞多久換一次

普拉多火花塞多久換一次？

普拉多的火花塞一般建議每兩年或者 4 萬公里更換一次。不過，這并非絕對，實際更換周期會受到多種因素影響。

火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們各自的使用壽命不同。電子火花塞的更換周期通常是 1.8 至 2.2 萬公里，鉑金火花塞是 3.5 至 4.5 萬公里，銥金火花塞能達到 6.5 至 7.5 萬公里左右。

當汽車出現一些狀況時，也意味著火花塞可能需要更換。比如在汽車怠速時，經常發生劇烈抖動，這就提示火花塞該換了。

此外，還可以根據火花塞的故障現象來判斷更換時間。常見故障有兩種，一是火花塞嚴重燒蝕，二是火花塞有沉積物。

如果發現火花塞頂端有疤痕、破壞、電極熔化或燒蝕現象，那就表明火花塞已經毀壞，需要更換。

在更換過程中，可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化。比如電極熔化且絕緣體呈白色，可能是燃燒室內積炭過多、氣門間隙過小、排氣門過熱、冷卻裝置工作不良，或者火花塞未按規定力矩擰緊導致。電極變圓且絕緣體結有疤痕，表明發動機早燃，原因可能是點火時間過早、汽油辛烷值過低、火花塞熱值過高等。絕緣體頂端碎裂，一般是爆震燃燒造成的，而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高等，都可能導致發動機爆震燃燒。

拆下火花塞觀察，正常火花塞的絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的火花塞其絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在 0.8 - 0.9mm 之間，電極無燒損跡象。如果火花塞有油污或沉積物，本身沒損壞，清除后可繼續用。要是火花塞損壞嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等，就得找出原因，排除故障后換新的。要是火花塞呈現煙熏過的黑色，可能是冷熱型選錯或混合氣濃、機油上竄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）