全輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別？

全輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)主要有以下區(qū)別：

1. 結(jié)構(gòu)不同：后輪驅(qū)動(dòng)僅兩個(gè)后輪提供動(dòng)力，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單；全輪驅(qū)動(dòng)是四個(gè)輪子都能驅(qū)動(dòng)，底盤(pán)和懸掛結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，操控性更優(yōu)。

2. 價(jià)格不同：同一品牌和型號(hào)下，全輪驅(qū)動(dòng)車生產(chǎn)成本高，價(jià)格通常比后輪驅(qū)動(dòng)車更貴。

3. 動(dòng)力分配方式不同：后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力只分配給一對(duì)后輪；全輪驅(qū)動(dòng)則是同時(shí)驅(qū)動(dòng)前后輪，在各種路況下動(dòng)力表現(xiàn)更好。

4. 駕駛體驗(yàn)感不同：全輪驅(qū)動(dòng)車在激烈駕駛時(shí)能保持穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)更好，常用于高端 SUV；后輪驅(qū)動(dòng)車在這方面相對(duì)較弱。

5. 原理不同：全輪驅(qū)動(dòng)通過(guò)中央差速器和前后軸的獨(dú)立差速器分配驅(qū)動(dòng)力到四個(gè)輪胎；后輪驅(qū)動(dòng)利用電腦和傳感器控制汽車差速器的差動(dòng)狀態(tài)來(lái)優(yōu)化性能。

選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式，得看您的駕駛需求和預(yù)算。要是追求更好的操控性和穩(wěn)定性，不在乎價(jià)格，全輪驅(qū)動(dòng)是好選擇。要是預(yù)算有限，對(duì)操控要求沒(méi)那么高，后輪驅(qū)動(dòng)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）