關于標致跑車RCZ的常識有哪些？

標致RCZ是標致歷史上一款獨特的純種跑車。它首次亮相于2007年的法蘭克福車展，2010年4月正式上市，2015年4月停產。

從定位來看，RCZ是標致絕無僅有的S-seg.級別跑車，采用“雙門2+2座椅”的Coupe布局。

外觀設計方面，由德國設計師鮑里斯.萊因穆勒操刀，靈感來自Zagato的雙泡式車頂獨具個性，標配兩段式自動尾翼，風阻平均值0.33，還能保證車內頭部空間。

動力方面，常見的汽油機型是1.6 THP發動機，有THP156、THP200、THP270等版本，國內版本最大馬力163匹。此外還有2.0T渦輪增壓柴油機配置。

全球范圍內，PSA為RCZ配置了六速手動以及六速手自一體兩款變速箱，國內只有自動檔配置。

懸掛部分，是前麥弗遜、后扭力梁形式，后輪跟隨性好，車頭指向性精準，避震韌性足。但國內進口版本的避震設定與國外原版有所不同。

2012年，RCZ進行了改款，前臉、大燈造型以及中網結構改變較大。

RCZ的量產版高度還原了概念車的設計風格，尤其是“Double Bubble”雙拱形車頂的元素被完全保留。

雖然名為2+2跑車，但后排空間細小，可折疊擴大行李艙容積。

在2012年11月，標致宣布打造更強大的RCZ-R，2013年7月發布官圖，2014年1月正式發售，搭配EP6CDTR發動機，最大馬力270匹/6000轉，最大扭力330牛米/1900轉，只需5.9秒便可破百，電子限速250kph，標配Torsen機械式限滑差速器。

RCZ生產周期里，還推出過不少限量版、聯名版等型號。從面世至停產，RCZ一共銷售了67916臺，2015年停產。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）