電機線圈燒了怎么修復

電機線圈燒了的修復方法

電機線圈燒了是個比較常見的問題，下面給您詳細介紹修復的方法。

如果是三相異步電機，以 3 相四級 24 槽鏈形繞組為例，當 A 相繞組中有一組損壞，可先拆卸留下 1-6 槽位置。為不影響該相線圈中心跨度內的另兩相半側部分線圈所占的 2、3、4、5 電線槽，要為嵌進新線圈電感線圈讓路?？梢詫⒕€圈烘烤加熱到 140 度左右使之軟化變形讓路，用比線槽稍小的竹子壓條穿過線槽并伸出兩端各 100mm，雙手握住壓條兩端，將線槽上層的導線壓到底層，給新線圈讓出位置，新線圈嵌在 A 相繞組 1-6 槽中且均在線槽上層，再用兩根槽楔加固。

還可以采用黃蠟管穿線法。準備一根高強度漆包線，長度與原線圈相當，將漆包線穿過底端槽，并在漆包線長度的 1/2 處與鄰近線圈固定。接著把線穿過面糊槽，按順時針穿過底端槽，注意線匝要盡量弄直、整齊。穿滿一圈后，加固表面槽楔，去除線圈頭尾的電纜護套，分別與左右鄰近線圈連接，按原編號修復并焊接好。

另外，像兩線槽中可穿入黃蠟管以代替槽襯絕緣墊。取一節薄壁黃臘管穿入兩線槽中，管徑大小要與線槽匹配，伸出槽口外 5 到 6mm 為宜。

如果斷頭受繞組位置限制，長度較短，線徑較粗，絞和連接困難，可采用銅管中灌導電膠的跳接方法修復。

電機線圈燒毀的原因有很多，比如缺相運行、過載運行、繞組接地、繞組相間或匝間短路等。缺相運行可能是熔絲回路接觸不良、熔絲規格不同、開關及接觸器觸頭接觸不良、線路某相缺相、繞組連線間虛焊等原因。過載運行可能是負載過重、電源電壓異常、電機受潮或受腐蝕、軸承缺油或轉子不同心、機構傳動部分故障等導致。繞組接地可能是修復時竹楔損壞絕緣、電機長期受潮或在腐蝕性環境工作、有金屬或切屑進入電機、轉子平衡塊松動或脫落、避雷器失效等造成。繞組相間短路可能是下線時導線絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好等引起。繞組匝間短路可能是局部絕緣薄弱等導致。

總之，修復電機線圈燒了的問題需要根據具體情況選擇合適的方法，同時注意預防燒毀情況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）