混合動力是什么意思
混合動力是指在車輛動力系統中,將燃料(如汽油、柴油)和電能相混合的一種驅動方式。
目前常見的混合動力有以下幾種節能方法:
一是采用更節能的發動機。像阿特金森循環的發動機效率更高,在電機輔助啟動、加速的情況下,能采用這種更高效的發動機。
二是在低速、怠速等城市工況時,讓電池和電機動力系統工作,關閉發動機,實現節油。
三是優化發動機工作區域,讓其工作在高效區,通過電機、電池進行調節來節能。
四是采用制動能量回收增加能效,將減速、輕微制動時浪費的能量回收。
五是取消儲備功率,采用高效的小發動機工作,讓發動機整體工作在負荷高效區,實現整車節能。
混合動力根據聯結方式主要分為三類:
串聯式混合動力系統,內燃機直接帶動發電機發電,電能再通過電池傳給電機驅動汽車,常用于城市公交,轎車較少使用。
并聯式混合動力系統,有內燃機和電機兩套驅動系統,能同時或單獨工作,適用于多種行駛工況,結構簡單、成本低。
混聯式混合動力系統,綜合了串聯式和并聯式的特點,動力系統包括發動機、發電機和電動機,根據助力裝置不同,分為以發動機為主和以電機為主兩種,控制方便但結構復雜、成本高。
根據混合度,混合動力系統分為四類:
微混合動力系統,在傳統內燃機啟動電機上加裝皮帶驅動啟動電機,取消發動機怠速,但電機未為汽車行駛提供持續動力,不算真正的混合動力汽車。
輕混合動力系統,采用集成啟動電機,能控制發動機啟停,還能在減速制動時吸收部分能量,行駛中調節能量,混合度在 20%以下。
中混合動力系統,采用高壓電機,在汽車加速或大負荷時,電機能輔助驅動車輪,混合程度約 30%。
完全混合動力系統,采用高壓啟動電機,混合度能達到甚至超過 50%,是未來發展方向。
雖然混合動力技術有很多優點,但目前在應用上還存在一些難點,比如電池組系統性能有待提高,存在成本高、壽命短等問題;系統控制策略復雜,要兼顧多方面因素;車輛成本及質量較高,影響節能效率。未來還需在新型電池研發、系統控制、車輛輕量化等方面努力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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