全新本田 e:ns1 怎么樣？

全新本田 e:NS1 是一款表現出色的純電動車型。

在動力方面，它經過悉心調校，輸出特性細膩線性，正常行駛不易讓人暈眩，且初段動力來得快，后段漸弱，與本田自吸燃油車輸出節奏有共性。有三種駕駛模式可選，經濟模式舒適，適合走走停停；運動模式動力響應快，還有模擬加速聲浪，很帶感。其底盤相比此前車型進步明顯，濾振效果和支撐性優于同價位的小鵬 G3，轉向精準線性，阻尼感恰到好處，操控品質不錯。

續航方面，提供 420 公里和 510 公里兩種選擇，雖對比新勢力續航不占優，但基于用戶日常出行半徑設計，也足夠應對多數出行需求。而且表顯續航里程準確性高，能讓用戶更準確掌握續航情況。

駕駛輔助上，配備 L2 級別的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統，感知硬件強，功能主流，包含全速域自適應巡航、車道保持輔助等。

外觀上，源于第三代 HR-V，中網封閉處理出色，顏值高。車標可發光，是國內首款掛本田標的純電動。車身尺寸為 4390/1790/1560mm，軸距 2610mm，側面輪廓飽滿、線條流暢，比現售 X-RV 顯高大，配備 18 英寸雙十輻輪轂。車尾采用貫穿式尾燈，用 Hond 字母標識代替本田標。

內飾方面，跟隨潮流配置豐富，有全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、手機無線充電、流媒體后視鏡、多色氛圍燈等，突顯科技感。換擋機構沿用按鍵式換擋，中控觸摸屏尺寸達 15.1 英寸，內置 Handa Connect 智導互聯系統，但功能不支持全屏顯示。中控臺左右出風口有特殊設計，還配備前后雙天窗組合。

總之，本田 e:NS1 在設計和駕駛層面進步明顯，展現了本田的實力，雖然在集成化和智能化方面還有提升空間，但仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）