奧德賽 2019 款混動版純電動模式的續航多少公里

奧德賽 2019 款混動版純電動模式的續航一般不超過 10 公里。這是因為它是增程式電動車，行駛中發動機運轉帶動發電機為電池充電。

這款車搭載 2.0 升自然吸氣發動機，代號為 LFB11，最大功率 107kw，最大扭矩 175 牛米，最大功率轉速 6200 轉/分，最大扭矩轉速 3500 轉/分，配備 i-vtec 技術，采用鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的電動機最大扭矩達到 315 牛米，為車輛提供強勁動力。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架，保證了行駛的舒適性和穩定性。

奧德賽混動版的電池容量相對較小，純電續航里程有限，但優點也很明顯。不需要插電充電，也不需要大容量電池組，成本較低，而且比燃油車節油，駕駛感受也更好。

本田的 IMMD 混動系統獨具特色，與豐田的 THS 混動系統思路不同。本田直接用一個離合器搞定動力分流系統，機械構造簡單，電控邏輯更復雜。中低速時發動機不直接驅動車輛，由電機驅動，充當充電寶角色專門發電。中高速時，離合器壓緊，發動機驅動車輛。

對于對這款車感興趣的朋友，建議前往本田 4s 店進行試駕體驗。總的來說，奧德賽 2019 款混動版在續航方面雖純電里程不長，但綜合性能出色，油耗低，加速性能不俗，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）