長安UNI-V2.0T發動機處于行業什么水平

長安 UNI-V 的 2.0T 發動機在行業中處于較為領先的水平。

這款發動機采用了先進的 GDI+TC+DVVT 動力技術組合，擁有出色的動力性能和燃油經濟性。其結構上的高滾流進氣道設計、側置噴油器 350bar 直噴系統等技術，提升了燃燒效率和動力輸出。集成式排氣管和雙渦道增壓器的設計，讓排放和功率表現優異。

長安 UNI-V 搭載的 2.0T 發動機，匹配愛信 8 速手自一體變速箱，帶來流暢、迅猛的駕駛體驗。實際應用中，動力充沛，油耗出色，贏得廣泛認可。

進排氣連續可變氣門正時系統、中置 OCV 雙 VVT 設計等創新技術，使發動機在調節范圍、速度和燃油經濟性方面顯著提升。

在安全性方面，“方舟籠”車身設計讓其具備低重心、高剛性、輕量化等特征，高強度鋼使用占比達 70%，榮獲“中國十佳車身”美譽，保障駕駛穩定。

操控性能上，從底盤懸架算法研究出發，平衡運動性和舒適性，集成 DTV 動態轉矩矢量控制技術，在快速過彎和緊急剎車時姿態更平穩，“麋鹿測試”成績媲美奧迪 A5、寶馬 4 系等進口運動轎跑。

智能化方面，方舟架構加持下，全車搭載 4 個高清廣角攝像頭，支持 540°無死角視野以及底盤透視功能，提高惡劣環境下的安全性。

對比市面上其他品牌車型的 2.0T 發動機，長安 UNI-V 的 2.0T 發動機頗具優勢。價格上，12.99 萬起極具誘惑力。動力上，最大馬力 233 匹，峰值扭矩 390 牛·米，優于領克 03 等車型。配置也豐富，入門版就配備前后駐車雷達、360 度全景影像等。

原廠最大馬力輪上 166 匹，傳動效率相對較低，但升級一階程序后有較大提升。01 加速原廠最快 6.69 秒，一階狀態下可達 5.67 秒，已是最速國產轎車。油耗方面，實測高速油耗 7.8L/KM，對比大數據稍低。

連續多年榮獲“中國心”年度十佳發動機等榮譽稱號，充分證明其領先地位和卓越品質。未來，隨著更多車型搭載應用，將為中國汽車產業發展注入強勁動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）