哈弗H6真的沒有想象中那么不堪嗎？

哈弗 H6 真的沒有想象中那么不堪。

很多人覺得哈弗 H6 動力弱，其實這種看法已經(jīng)過時啦。早期哈弗 H6 的 1.5T 手動擋車型，由于發(fā)動機是逆向三菱的機型，動力確實偏弱，兩千多轉時渦輪才起正壓，冷車時爬坡都困難，發(fā)變系統(tǒng)匹配也難受。但長城哈弗后來進行了補救，研發(fā)出自己的 1.5T 發(fā)動機，正壓轉速提前到 1400Rpm，動力感受強勁多了。2020 款車型還全面取消手動擋，采用全新 7 速雙離合變速箱，匹配不錯，駕駛輕松順暢，動力傳遞高效。

有人說哈弗 H6“土”，那是沒理解它的定位。哈弗 H6 更偏向二三線城市乃至農(nóng)村地區(qū)，注重實用性和舒適性。它車長四米六、車寬一米八、軸距接近兩米七，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排寬敞能輕松坐三人甚至四人，放倒后排后備箱空間更大，拉貨都沒問題。內(nèi)飾和外觀設計雖沒突出特點，但很均衡，性價比高。

哈弗 H6 網(wǎng)絡風評不好但市場表現(xiàn)極佳，是因為早期部分車型有不足，導致差評被放大，但現(xiàn)在已經(jīng)改進很多。而且它的消費群體很多來自三四線城市的中年朋友，他們更注重親自試駕體驗，不太受網(wǎng)絡口碑影響。

哈弗 H6 在燃油車領域的霸主地位依然很強，比如 2022 年的銷量排名第三。

從車主的真實評價來看，哈弗 H6 有不少優(yōu)點。比如全封閉門，特殊天氣能保持清潔，還能降低油耗和風噪；車機科技感強，支持遠程 OTA 升級；后排乘坐沒有壓迫感，有全景天窗采光好；車內(nèi)儲物空間大且實用；底盤質感優(yōu)秀，舒適性好；隔音降噪能力不錯；乘坐空間足夠大。

當然也有一些不足，比如后備箱開口太高，不利于搬運大件物品；2.0T 發(fā)動機渦輪遲滯明顯，油門遲滯，動力輸出不夠線性；變速器傳遞動力慢，換擋速度慢；底盤避震偏軟，支撐有限；制動效果不好，熱衰減快，制動力偏弱。

不過總體來說，哈弗 H6 還是有很多可取之處的，不然也不會有那么多人選擇它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）