寶馬3系8AT的變速箱頓挫感嚴重嗎

寶馬 3 系 8AT 的變速箱頓挫感是否嚴重，不能一概而論。

在一些情況下，比如新車買來，在 10 - 50km/h 低速行駛或突然急加速時，可能會存在較大的異響和頓挫現象。這主要是因為寶馬 3 系為降低油耗和負積分，更改了采埃孚 8AT 內部液力變矩器的工作邏輯。

但也有車主反映，隨著駕駛熟悉度的上升，頓挫感會大大減少甚至幾乎沒有。比如一位新車主開了 5000 多公里后，就覺得頓挫感少了很多。

從技術層面看，如今碳排放形成國際共識，汽車尾氣排放控制嚴格，各大車企忙著節能減排。為達到新車油耗降到 4L 每百公里等要求，像寶馬 3 系這樣的車型，采取了一系列措施，例如刻意閹割發動機的馬力和扭矩，這可能對變速箱的平順性產生影響。

而且 8AT 這類高級變速箱，內部結構復雜，原本是為匹配大排量大扭矩發動機設計的，不太適合小排量低馬力低功率發動機，否則容易出現頓挫異響。

不過，寶馬 3 系采用的 8 擋手自一體變速箱在一些方面還是有優勢的。比如它在高速行駛時能實現更低的轉速，燃油經濟性更好，低維護成本也更經濟實用，而且換擋頓挫感整體上相對較小，傾向舒適駕駛。

總之，寶馬 3 系 8AT 的變速箱頓挫感問題，會因駕駛情況、車輛磨合程度等有所不同，但不能簡單地說其頓挫感嚴重，需要綜合多方面因素來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）