全新第十代雅閣試駕評測怎么樣

全新第十代雅閣試駕評測挺不錯的。

外觀上，從前臉到車側(cè)再到尾部，都展現(xiàn)出年輕運(yùn)動感和大氣感。蟹鉗樣式的尾燈組辨識度高，進(jìn)氣格柵尺寸大，鍍鉻裝飾條與大燈一體化，運(yùn)動風(fēng)格包圍增加下壓力。溜背設(shè)計(jì)使側(cè)面極具轎跑車的視覺效果，車身尺寸在同級別中表現(xiàn)出色，更寬更矮，軸距提升增加了后排腿部空間，車尾造型運(yùn)動簡約。

內(nèi)飾方面，主調(diào)黑色搭配深色木紋，風(fēng)格簡單明了，還有紅色內(nèi)飾可選突出運(yùn)動感。小尺寸方向盤握感和觸感出色，半液晶儀表盤和 8 英寸中央多媒體顯示屏顯示效果細(xì)膩，操作流暢，內(nèi)置高德地圖方便實(shí)用。后排乘坐空間大，座椅柔軟度佳，但后排配置相對競品有差距，如缺少 USB 充電口和遮陽簾。

動力方面，全系配備 1.5T 發(fā)動機(jī)，高功率版最大功率 195 馬力，最大扭矩 260 牛·米，搭配 CVT 無級變速箱。能很快進(jìn)入最大扭矩輸出區(qū)間，適宜城市道路行駛，油門到底后段動力輸出持續(xù)感較強(qiáng)，但相比歐美系同級別車型動力稍顯不足。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感好，力度沉穩(wěn)，配備可變轉(zhuǎn)向比，低速時轉(zhuǎn)向靈活，速度起來后車頭響應(yīng)靈敏。底盤運(yùn)動感增強(qiáng)，起伏路面懸架動作干脆利落，有厚重扎實(shí)感，但面對細(xì)碎振動傳到車內(nèi)較多，對后排乘客不太友好。噪音方面，前排相對較好，后排速度超過 60km/h 后尾窗附近風(fēng)噪明顯。

總之，第十代雅閣在外觀、內(nèi)飾、動力和駕駛感受等方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然存在一些小瑕疵，但綜合實(shí)力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）