道爵電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)拓者 s 剎車(chē)原理是什么？

道爵電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)拓者 S 的剎車(chē)原理是通過(guò)制造巨大摩擦力，將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。具體來(lái)說(shuō)，它的剎車(chē)系統(tǒng)主要由以下部分構(gòu)成：

車(chē)輛電源、真空泵控制器（可能集成到整車(chē)控制器里）、真空助力器、真空罐以及真空泵。

當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板下的行程傳感器會(huì)檢測(cè)到動(dòng)作信號(hào)，整車(chē)控制器接收到剎車(chē)信號(hào)后，會(huì)切斷動(dòng)力輸出，進(jìn)入制動(dòng)程序。由真空罐提供真空度，為真空助力器提供助力，推動(dòng)剎車(chē)總泵內(nèi)部的活塞進(jìn)行制動(dòng)液壓縮，經(jīng)由 ABS（防抱死系統(tǒng)）進(jìn)行制動(dòng)力分配，此時(shí)四個(gè)車(chē)輪剎車(chē)分泵內(nèi)的制動(dòng)液接收到不同的制動(dòng)壓力，使剎車(chē)片向剎車(chē)盤(pán)施加不同的摩擦力，從而使車(chē)輛剎車(chē)。

當(dāng)完成剎車(chē)動(dòng)作松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，整車(chē)控制器會(huì)檢測(cè)到真空罐內(nèi)真空度不足的信號(hào)，此時(shí)會(huì)向電動(dòng)真空泵發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，由電動(dòng)真空泵為真空罐進(jìn)行抽真空，為下次剎車(chē)做準(zhǔn)備。

另外，道爵電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)拓者 S 還采用了能量回收制動(dòng)。在減速或制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的電流停止供應(yīng)，車(chē)輪的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而產(chǎn)生電能，通過(guò)電機(jī)控制器和高壓配電系統(tǒng)，將電能儲(chǔ)存在汽車(chē)動(dòng)力電池組。這種能量回收方式分為制動(dòng)能量回收和滑行能量回收。制動(dòng)能量回收通過(guò)踩制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)，滑行能量回收通過(guò)控制加速踏板不踩制動(dòng)踏板來(lái)控制能量回收程度。

對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)，要注意查看汽車(chē)制動(dòng)液的液位是否在上限以及下限之間，觀(guān)察制動(dòng)液的清潔程度，定期檢查汽車(chē)制動(dòng)片以及制動(dòng)盤(pán)的厚度，根據(jù)汽車(chē)企業(yè)要求按時(shí)更換制動(dòng)液。同時(shí)，駕駛汽車(chē)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，跟車(chē)時(shí)保持一定的安全距離，騰出汽車(chē)制動(dòng)的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）