5g06發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

5G06 發(fā)動(dòng)機(jī)不是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，而是東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)神旗下有多款 SUV 車型，比如 AX4、AX7 以及奕炫 GS 等。奕炫 GS 的尺寸出色，長、寬、高分別為 4610 毫米、1830 毫米和 1600 毫米，軸距達(dá) 2680 毫米。

奕炫 GS 提供了兩種動(dòng)力選擇，1.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 92kw，轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)成，最大扭矩 196 牛米，在 1500 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘可得。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。與之匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱。

還有 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kw，5500 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)峰值，最大扭矩 230 牛米，1800 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋和缸體也是鋁合金。匹配的是 6 速雙離合變速箱，提高換擋速度和傳動(dòng)效率，帶來順暢駕駛體驗(yàn)。

其實(shí) 5G06 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，但它與寶馬也有淵源。它是早期寶馬和 PSA 集團(tuán)聯(lián)合開發(fā) Prince 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生機(jī)。從 2004 年合作到 2006 年推出，排量在 1.4 - 1.6L 之間，包含自吸和渦輪增壓，最早用于標(biāo)致 207，采用眾多先進(jìn)技術(shù)。

在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的數(shù)十款車型上都有應(yīng)用，比如標(biāo)致 RCZ 跑車，最大功率 270 馬力，匹配愛信 6AT 或者 8AT，沒有抖動(dòng)問題。老款發(fā)動(dòng)機(jī)曾有燒機(jī)油問題，新的 5G06 做了改進(jìn)，在曲軸箱增加通風(fēng)管道，讓機(jī)油蒸汽分離器過濾效果更好，避免燒機(jī)油。傳統(tǒng)渦輪增壓真空罐旁通閥被電控系統(tǒng)取代，讓渦輪工作更高效精準(zhǔn)，提升高轉(zhuǎn)速下的功率。核心的雙渦管技術(shù)增加排氣脈沖，匹配博格華納渦輪增壓器，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低，1750 轉(zhuǎn)/分爆發(fā) 250Nm 的峰值，一直持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)/分，符合日常用車情景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）