比亞迪宋max用了什么發動機

比亞迪宋 MAX 主要搭載了自主研發的 1.5T 四缸發動機，代號為 BYD476ZQB 。

這款發動機擁有 160 匹的最大馬力和 245 牛米的最大扭矩。能在 5200 轉每分鐘時輸出最大功率，在 1600 到 4000 轉每分鐘時輸出最大扭矩。它采用了缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，降低了自身重量。

這臺發動機采用了多種先進技術和設計，像缸內直噴、直列四缸、四沖程、水冷、蓬形燃燒室、雙頂置凸輪軸、16 氣門、電子點火等。額定功率為 113kw ，最大扭矩 240nm ，綜合工況油耗每百公里 7.6L 。

雖然宋 MAX 的 1.5T 發動機是從逆向研發大眾 1.4T 發動機而來，但比亞迪在氣缸材料方面做了許多優化，讓汽車性能更出色。ECU 等核心程序匹配是自主研發的，供應商選擇了博格華納、博士、馬瑞利等一流品牌。

而且，隨著技術的發展，全新宋 MAX 的 1.5TI 發動機在 AVL 李斯特的助力下，排放和 NVH 都得到了升級優化。比如設計了 350bar 缸內直噴系統，使燃油顆粒直徑更小，霧化效果更好，分層燃燒控制更精準，滿足國六 B 排放標準的同時提升了燃油效率和經濟性，實際油耗下降 0.59L/100km 。同時，發動機聲學包、凸輪軸箱、氣門正時罩、油底殼和缸體的結構改進讓噪聲降低 3 分貝以上。

比亞迪發動機技術優秀，擁有主流的 1.2Ti 、1.5 Ti 、2.0Ti 等先進發動機，動態參數不亞于合資品牌。總之，比亞迪宋 MAX 搭載的 1.5T 發動機性能優異，為用戶帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）