廣汽本田雅閣十代混動怎么樣

廣汽本田雅閣十代混動很不錯。

動力方面，它起步輕快，中段 60km/h -120km/h 提速感足夠，在城市高速穿梭超車都很輕松。相比 1.5T 高功率版本，起步優勢明顯。雅閣混動共有 4 種行駛模式，經濟和標準模式優先純電行駛，大油門或電量不足時發動機啟動供電；純電模式需電池電量 3 格以上，深踩油門發動機仍會介入；運動模式起步就啟動發動機，停車等待時會給電池充電。

混動系統方面，十代雅閣混動搭載第三代 i-MMD 混動系統，由升級后的 2.0L 阿特金森發動機和雙電機組成，還配備全新 IPU 系統，沒有傳統變速機構，減少傳動損耗，動力傳輸直接高效，還能降低車重。發動機最大功率 146 馬力，峰值扭矩 175 牛·米，電機 135 千瓦、315 牛·米，綜合最大功率 158 千瓦。

底盤方面，新一代雅閣混動底盤厚實，能更好吸收振動，處理坑洼迅速，不會讓乘客感到不適。它保留了燃油版的底盤質感，沒因混動做特殊調教。

駕駛感受上，發動機工作時 NVH 優化較好，啟動動作不明顯，人體能感知到振動和噪聲。各種工作模式切換平滑。

油耗方面，官方工況綜合油耗 4.0L/100km，實際駕駛中，城市行駛一箱油能跑 1000 公里，綜合油耗 4.2 - 4.4 左右，高速 120 時速左右油耗 5.5 左右。

空間上，車內空間寬敞，后排能蹺二郎腿，儲物空間大，后備箱也夠大。

操控上，容易上手，拐彎并線超車流暢，方向精準，但混動車型轉向比大，調頭和倒車轉彎半徑大。

外觀漂亮，溜背造型有超跑感覺，線條感強，前臉有魅力。

內飾簡約時尚，有高級感。

綜合來看，廣汽本田雅閣十代混動性價比高，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）