b58是什么品牌的發動機？

B58 是寶馬開發的發動機。它是一款 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發動機。

B58 于 2018 年上市，剛上市就入選了沃德 2019 年十佳發動機的隊列，這足以說明其性能和燃油經濟性出色。

B58 最大馬力 340 匹/5500 - 6500 轉，最大扭矩 450Nm/1500 - 5200 轉。這款發動機已安裝在寶馬的眾多中高端車型和性能車上，取代了之前的 N55 系列發動機。

與老款 N55 發動機相比，B58 采用了全新的供油系統和全新的冷卻循環系統，提高了發動機的耐用性。它還有增壓模式，可在 6500 - 7000 轉之間保持 15 秒，無需持續加油，使車輛動力最大化。而且，B58 的燃油經濟性提高了 2.5%，排放降低了 2.5%，符合國六排放標準，更加環保。

B58 具有巨大的轉化潛力，很多車友能將馬力提高到 400 甚至 500，讓車輛動力更強勁。

B58 采用了諸多新技術。比如全新設計的燃燒系統，增強進氣滾流，重新設計的 6 孔直噴噴油器，降低噴油造成的活塞頂和缸孔濕壁效應，避免機油稀釋風險，減輕爆震傾向。全鋁設計有利于保持輕量化優勢，采用閉式水套設計強化缸體，還有缸孔電弧絲噴涂工藝 LDS，減輕重量，改善散熱。

Valvetronic 連續可變氣門升程裝置和 Double Vanos 進排氣門可變正時系統優化設計，降低機構高度，有利于發動機布置，調節角度更大，響應更快，有助于改善性能和油耗。B58 采用電控廢氣閥的雙渦管增壓器，提高發動機響應速度，降低渦輪遲滯。后端驅動的鏈傳動系統有利于鏈條壽命和噪音控制，但維修不便。冷卻系統采用機械水泵和電控節溫器，增加球閥式電控節溫器加快暖機，靈活控制水溫，提升效率降低油耗。采用進氣管內部集成的水冷中冷器，縮短增壓器壓氣機后的管路長度，提高發動機動態響應特性，提高中冷器效率，降低爆震傾向。還有連續可變排量機油泵，可靈活控制機油壓力，降低機械損失，改善油耗。

在評選中，B58 表現出色。2019 年沃德十佳發動機評選中，它是唯一的德系發動機。在 2019 年 International Engine of year 評選中，它在 250ps 到 350ps 馬力組別中獲得第二名。

B58 不僅在寶馬內部成功，還征服了豐田。在全新豐田 Supra 上，原封不動采用了寶馬的 B58 發動機和 ZF 8AT 變速箱。全新一代雷克薩斯 IS 的頂配車型也出現了寶馬 B58 直 6 發動機。

總之，B58 發動機集成了寶馬發動機技術的最新成果，是目前市場上很有競爭力的 3.0T 產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）