b58是什么品牌的發動機?
B58 是寶馬開發的發動機。它是一款 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發動機。
B58 于 2018 年上市,剛上市就入選了沃德 2019 年十佳發動機的隊列,這足以說明其性能和燃油經濟性出色。
B58 最大馬力 340 匹/5500 - 6500 轉,最大扭矩 450Nm/1500 - 5200 轉。這款發動機已安裝在寶馬的眾多中高端車型和性能車上,取代了之前的 N55 系列發動機。
與老款 N55 發動機相比,B58 采用了全新的供油系統和全新的冷卻循環系統,提高了發動機的耐用性。它還有增壓模式,可在 6500 - 7000 轉之間保持 15 秒,無需持續加油,使車輛動力最大化。而且,B58 的燃油經濟性提高了 2.5%,排放降低了 2.5%,符合國六排放標準,更加環保。
B58 具有巨大的轉化潛力,很多車友能將馬力提高到 400 甚至 500,讓車輛動力更強勁。
B58 采用了諸多新技術。比如全新設計的燃燒系統,增強進氣滾流,重新設計的 6 孔直噴噴油器,降低噴油造成的活塞頂和缸孔濕壁效應,避免機油稀釋風險,減輕爆震傾向。全鋁設計有利于保持輕量化優勢,采用閉式水套設計強化缸體,還有缸孔電弧絲噴涂工藝 LDS,減輕重量,改善散熱。
Valvetronic 連續可變氣門升程裝置和 Double Vanos 進排氣門可變正時系統優化設計,降低機構高度,有利于發動機布置,調節角度更大,響應更快,有助于改善性能和油耗。B58 采用電控廢氣閥的雙渦管增壓器,提高發動機響應速度,降低渦輪遲滯。后端驅動的鏈傳動系統有利于鏈條壽命和噪音控制,但維修不便。冷卻系統采用機械水泵和電控節溫器,增加球閥式電控節溫器加快暖機,靈活控制水溫,提升效率降低油耗。采用進氣管內部集成的水冷中冷器,縮短增壓器壓氣機后的管路長度,提高發動機動態響應特性,提高中冷器效率,降低爆震傾向。還有連續可變排量機油泵,可靈活控制機油壓力,降低機械損失,改善油耗。
在評選中,B58 表現出色。2019 年沃德十佳發動機評選中,它是唯一的德系發動機。在 2019 年 International Engine of year 評選中,它在 250ps 到 350ps 馬力組別中獲得第二名。
B58 不僅在寶馬內部成功,還征服了豐田。在全新豐田 Supra 上,原封不動采用了寶馬的 B58 發動機和 ZF 8AT 變速箱。全新一代雷克薩斯 IS 的頂配車型也出現了寶馬 B58 直 6 發動機。
總之,B58 發動機集成了寶馬發動機技術的最新成果,是目前市場上很有競爭力的 3.0T 產品。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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