汽車發動機大修該怎么處理？

汽車發動機大修后，以下這些方面得特別注意：

首先，大修后的發動機需要長時間磨合。各部位運動摩擦件要經過 1000 - 2000 公里以上的磨合，才能配合良好。磨合期間，車速盡量保持在 60 公里左右，發動機轉速別超 2600 - 2800 轉，別急剎車。手動擋車要擋位與車速匹配，還要加高質量機油。

其次，注意轉速控制，無論幾擋，轉速表都要在 3000 轉以內。冷啟動時，指針預熱到刻度線中間，水溫達 40℃以上再上路。

然后，得按車型載重規定減載，不超規定載重量的 70%。急剎車對發動機、制動系統和底盤沖擊損傷大，行車中提前處理情況，減速減擋。

另外，保證燃料、空氣、水的純凈很重要。柴油、汽油不純凈，會讓精密配合機體磨損、間隙增大，造成漏油等故障。空氣中塵土多會加速缸套等磨損。冷卻水不純凈，會堵塞冷卻系，妨礙散熱，潤滑差，機體磨損嚴重。機體外表不凈，會腐蝕縮短使用壽命。

還有，發動機大修后，正常保養的話，能跑 15 萬公里以上。國產車一般 10 萬公里左右大修，進口車 10 萬公里以上大修，大修后性能可恢復到先前 90%以上。

最后，說說大修發動機的操作步驟。先燃油系統泄壓，前輪正前位置，斷負極電纜，拆冷氣進氣管密封等一系列部件，再排放機油、冷卻液，拆排氣管、傳動軸等，斷各種管路和線束，拆減震器、球節、換擋撥叉軸分總成等，最后拆卸發動機和變速器總成。分離發動機與變速箱時，要拆前懸置隔振墊、線束、機油尺等，還有排氣歧管、起動機、自動變速器總成等。發動機附件拆裝包括拆飛輪和齒圈、發電機、冷卻壓縮機等。正時鏈條、缸蓋、缸體的拆卸與安裝都有詳細規范的步驟和要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）