斷氣剎車是怎么回事？

斷氣剎車是汽車駐車制動的一種形式，也叫儲能斷氣制動或儲能彈簧制動。

斷氣剎車的系統組成包括制動操縱機構、雙回路制動機構、制動器、空壓機等。制動操縱機構有制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等；雙回路制動機構包含儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥等。

它的工作原理是這樣的，儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體。行車時壓縮空氣將氣室內的強力彈簧頂起；剎車時把氣放掉，讓彈簧把剎車鎖死。車中氣壓過低時也會產生剎車效應。汽車起步前，要將手控閥的操縱桿扳回解除駐車制動位置，讓壓縮空氣充入駐車制動氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車制動活塞回到不制動位置，同時行車制動活塞也回位，此時駐車制動解除，汽車才能起步。當駕駛員操縱手動制動閥時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口通大氣，汽車處于駐車制動狀態。而且，駐車制動氣室推桿最大行程比行車制動推桿大，行車制動制動力不足時，還能利用儲能彈簧助力進一步推出行車制動推桿實現完全制動。

斷氣剎車與普通氣剎制動系統有區別。駐車制動方面，普通氣剎是中央盤式制動，人力式，斷氣剎是儲能彈簧氣制動，動力式，供能裝置不同。普通氣剎的駐車制動只能車靜止時用，行駛中用易造成傳動軸和后橋超載荷、汽車制動跑偏甚至掉頭。斷氣剎不僅能駐車制動，還能應急制動，在制動穩定性和安全性上更優。

總之，斷氣剎車依靠其獨特的原理和結構，為汽車行駛提供了更可靠的制動保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）