行車電纜怎么樣？

行車電纜是一種在眾多領域發揮重要作用的電纜類型。

它具有諸多優良特性。首先是耐寒特性，能在低溫環境下正常工作，確保行車設備在寒冷條件下穩定運行。其次柔軟性好，方便布線和安裝，減少了安裝難度和成本。耐磨特性使得它在頻繁摩擦的環境中不易受損，延長了使用壽命。防油特性讓其在有油污的環境中保持性能穩定，不受油污侵蝕。

在執行標準方面，要符合 q/hhtzh007.1，阻燃性能試驗執行 gb12666-90 規定。使用特性上，交流額定電壓為 u0/u 0.6/1kv，最高工作溫度 105℃，最低環境溫度固定敷設 -40℃，電纜安裝敷設溫度不低于 -25℃，電纜允許彎曲半徑為電纜外徑的 12 倍。

主要技術指標方面，成品電纜導體直流電阻要符合 gb3956 規定，20℃時絕緣電阻不小于 50mΩ/km，成品電纜要經受交流 50hz3.5kv/5min 電壓試驗不擊穿。

選購行車電纜時，要看包裝是否整齊有質量感；打開看電線皮厚是否達標，不易扯破的一般為國標；用火燒一下，離開后 5s 內熄滅的有一定阻燃功能為國標線；看內芯光亮度和材質，國標要求用無氧銅；注意內芯粗細誤差；看長度標識，國家雖未強制打米，但打米要注意是否國標；還要看電線上的標識是否符合規定。

行車電纜應用廣泛，在建筑工地、港口、碼頭、車站貨場、大型施工現場等場合的重型起重專用龍門吊設備，以及各類大中型移動設備上都能發揮出色性能。它相對圓形電纜節省空間和成本，彎曲半徑小，低溫保持柔性，耐熱阻燃，低粘性外表，可定制雙鋼絲承載抗拉型或凱夫拉纖維編織纜芯的抗拉結構，有良好的防淺水耐油性、耐磨性和耐候性能，以及優異的抗老化性能。

行車扁電纜結構由導體、絕緣層、絕緣填充物、護套等組成。導體采用多股絞合銅線，絕緣層用聚氯乙烯或交聯聚乙烯等材料，絕緣填充物保護導體和絕緣層，護套抗老化、耐油、耐酸堿等。

它具有抗磨、機械強度高、耐油酸堿、抗老化、使用壽命長、防護性能高的特點，主要應用于工業設備中的電動機信號傳輸，包括起重機、行車、裝卸機、輸送機、自動化生產線等。

KVVRC7*1.5 行車控制電纜適用于交流額電壓 450/750V 及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器，優點包括空間占用小、彎曲半徑小、電流傳輸穩定、耐磨性強、經濟性高、安全性高。

總之，行車專用電纜在現代交通中至關重要，不斷升級換代以適應更高的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）